Los espa?oles preparan con cautela su deb¨² en Jap¨®n

EMILIO P?REZ DE ROZAS ENVIADO ESPECIAL Los pilotos espa?oles, grandes protagonistas del ¨²ltimo Mundial de motociclismo, preparan con cautela su deb¨² en la nueva edici¨®n del campeonato, que tendr¨¢ lugar en la madrugada del domingo en el circuito japon¨¦s de Suzulca. Jap¨®n, Australia (9 de abril) y Estados Unidos (16 de abril) ser¨¢n escenario durante las pr¨®ximas semanas del campeonato, que aterrizar¨¢ en Europa a trav¨¦s de Jerez (30 de abril). Los pilotos locales, ausentes en el resto del Mundial, suelen copar los primeros puestos de la parrilla de salida de estos primeros grandes premios. Los verdaderos candidatos al t¨ªtulo suelen comportarse con gran cautela en estas carreras, aunque no renuncian a la victoria en ning¨²n momento. El regreso a la competici¨®n del norteamericano Freddie Spencer y el lamentable espect¨¢culo de ver c¨®mo el venezolano Carlos Lavado, ex doble campe¨®n del mundo de 250cc, mendiga una moto para correr en Suzuka marcaron los primeros entrenamientos de la carrera japonesa.

Jorge Mart¨ªnez Aspar (Derbi) y Alfonso Sito Pons (Honda), campeones del mundo de 80cc,125cc y 250ec, act¨²an con gran prudencia, al igual que Joan Garriga (Yamaha), subcampe¨®n del mundo de dos y medio. Los pilotos japoneses, grandes conocedores del trazado y desesperados por agradar a sus f¨¢bricas, se convirtieron en los grandes dominadores de los entrenamientos libres del jueves. Fuyuki Yamazaki (Horida, 125cc, 2.28.069) y Tadayuki Okada (Honda, 250cc, 2.18.283) realizaron los mejores tiempos en los entrenamientos previos, Aspar y Pons fueron los mejores espa?oles."?ste es un circuito muy complicado, muy peligroso y muy dificil de aprender", coment¨® Javier Cardel¨²s (JJ Cobas). "Se trata de un trazado muy largo, m¨¢s de cinco kil¨®metros (5.859 metros), con subidas y bajadas y muchas curvas ciegas. Si est¨¢s acostumbrado a ¨¦l, es r¨¢pido, de lo contrario necesitas Dios y ayuda para mernorizarlo". Garriga se mos-tr¨® muy satisfecho por el intenso trabajo que ha realizado todo su equipo. "La moto es muy distinto. a la del a?o pasado, durante los ¨²ltimos d¨ªas hemos cambiado algunas piezas importantes Y creemos haber solucionado los pocos problemas que ten¨ªamos". Garriga tambi¨¦n considera quie "lo importante es empezar el campeonato con cautela. Aqu¨ª corre mucha gente que despu¨¦s desaparece del mapa, y no es cuesti¨®n de provocar una ca¨ªda por dar caza a pilotos que s¨®lo corren en Jap¨®n, Australia o EE UU".Todo el mundo espera con gran expectaci¨®n la primera carrera del a?o, ya que aqu¨ª pueden empezar a despejarse algunas dudas importantes. Dudas que se han planteado a lo largo de las ¨²ltimas semanas y que podr¨ªan suponer todo un vuelco en el campeonato. Algo que no parec¨ªa tener soluci¨®n era una injusticia con Carlos Lavado, campe¨®n del mundo de 250cc en 1983 y 1986, y eterno piloto de Yamaha.

Mendigar una moto

El ¨²nico hombre que se parti¨® la cara por Yamaha en 1985, cuando Spencer arras¨® en los campeonatos de 250ce y 500cc. Lavado, que en el mes de enero no llegaba a creerse que la f¨¢brica japonesa le dejar¨ªa sin moto, ha venido a Jap¨®n como viajan los pilotos que est¨¢n empezando: con el casco en una mano y una peque?a bolsa en la otra. Ha mendigado una moto y no le han hecho ni caso. "?stas son las injus ticias que cometen los japoneses", coment¨® ?ngel Nieto, "pues parece incre¨ªble que le hayan negado una moto a Carlitos, que ha dado la vida por ellos". Al final, Lavado encontr¨® la colaboraci¨®n de Honda.

Pese a que el mayor inter¨¦s del ¨²ltimo campeonato se centr¨® en el duelo Pons-Garriga en 250cc, lo cierto es que otra de las cuestiones a dilucidar en Suzuka es si la alarma que se encendi¨® en el equipo Derbi en Jerez -donde el joven ?lex Crivill¨¦ (JJ Cobas) les infligi¨® una dura derrota- es s¨ªntoma del inicio de una crisis o se trata de una humillaci¨®n sin importancia. El pasado jueves, un japon¨¦s llamado Yamazak¨ª y el italiano Ezio Gianola (Honda) fueron m¨¢s r¨¢pidos que Aspar. "Todo va bien", insisten -en Derbi.

Por lo que respecta a Spencer, estrella del poderoso equipo del campeon¨ªsimo Giacomo Agostini, que perdi¨® sorprendentemente al actual campe¨®n de la categor¨ªa reina, el norteamericano Eddie Lawson, ahora con Honda, todo sigue siendo una inc¨®gnita. Hasta primera hora del pasado jueves no se supo que estaba en Jap¨®n. "No entiendo c¨®mo pudo dudarse de mi presencia en Stizuka", coment¨® lac¨®nicamente Fast (r¨¢pido) Spencer.