El Reino Unido debe responder a la CE en una semana sobre el conflicto de pesca
F. M., La Comisi¨®n Europea ha concedido al Reino Unido una semana de plazo suplementario para responder al procedimiento iniciado en su contra a ra¨ªz de la nueva ley que impide a los armadores espa?oles que faenan bajo pabell¨®n brit¨¢nico pescar en sus aguas si no reducen su participaci¨®n de capital en esas empresas al 25%. Esta medida restrictiva atenta contra la actividad de 101 pesqueros espa?oles, que llevan a?os desarrollando su actividad acogidos a las cuotas pesqueras que la Comunidad Europea concede a Gran Breta?a.
La Comisi¨®n Europea envi¨®, el pasado 16 de marzo, una carta de emplazamiento (mise en demeure) contra la entrada en vigor, el 1 de abril, de la Merchant Shipping Act y la obligaci¨®n impuesta a los pesqueros de inscribirse en un nuevo registro de buques, con la condici¨®n de que el 75% de su capital y directivos sean de nacionalidad brit¨¢nica. El plazo para responder finalizaba el pasado d¨ªa 16 de abril, pero las autoridades brit¨¢nicas solicitaron un mes m¨¢s con el argumento de la paralizaci¨®n administrativa a causa de las vacaciones de Pascua. La Comisar¨ªa de Pesca recogi¨® el argumento pero limit¨® la pr¨®rroga, que se cumple el pr¨®ximo d¨ªa 23, a los siete d¨ªas de vacaciones. Para entonces est¨¢ previsto que la C¨¢mara de los Lores se haya pronunciado.
Al margen del procedimiento abierto por la Comisi¨®n, los armadores espa?oles han recurrido contra la nueva ley ante los tribunales brit¨¢nicos y el Tribunal de Justicia de la CE. Fuentes comunitarias han manifestado que, aparte de la probable violaci¨®n de los principios de libertad de establecimiento y de circulaci¨®n, la normativa brit¨¢nica esconde intereses econ¨®micos poco defendibles.
Las capturas de estos barcos de propiedad espa?ola se desembarcan casi en su totalidad en puertos gallegos. El rape, el gallo y la merluza gozan de una alta cotizaci¨®n en Espa?a, mientras en el Reino Unido son productos sin apenas mercado. El objetivo de la Merchant Shipping Act es quedarse con el beneficio total de esa pesca, una vez que la demanda espa?ola asegura la colocaci¨®n a buen precio de esas exportaciones.
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