La mitad del terreno ser¨¢ dedicada a espacios libres y deportivos

La mayor parte de los 1.580.000 metros cuadrados afectados por el proyecto son propiedad de Renfe y est¨¢n ocupados por v¨ªas y por las estaciones de Pr¨ªncipe P¨ªo, Imperial, Pe?uelas y Delicias. Cuando el trazado sea enterrado y desdoblado, en la superficie liberada ser¨¢ abierto un bulevar entre el Puente de los Franceses y la estaci¨®n de Delicias.M¨¢s de la mitad de la superficie (845.000 metros cuadrados) ser¨¢ destinada a espacio libre y deportivo; otros 453.000 metros ser¨¢n ocupados por la nueva red viaria y de transportes y 141.000 metros ser¨¢n destinados a equipamientos. En el resto del terreno se edificar¨¢n 372.000 metros de viviendas, oficinas e industria.

Las mejoras previstas son las siguentes:

Pr¨ªncipe P¨ªo: Los viveros ser¨¢n convertidos en parque urbano. El paso a nivel de San Antonio de la Florida desaparecer¨¢ al quedar el trazado ferroviario semihundido. Varios edificios de oficinas ser¨¢n levantados en el paseo de La Florida. Se desdoblar¨¢ la v¨ªa en el t¨²nel que pasa bajo el Campo del Moro.

Imperial: Un polideportivo con estadio de atletismo y piscinas sustituir¨¢ esta estaci¨®n. Se ajardinar¨¢ la bajada al puente de San Isidro y ser¨¢ reformada la glorieta de Pir¨¢mides. Se mantendr¨¢ un apeadero para la l¨ªnea que comunicar¨¢ el noroeste de la capital con Chamart¨ªn a trav¨¦s de Pr¨ªncipe P¨ªo y Atocha.

Pe?uelas: Se abrir¨¢ un bulevar entre las plazas de Francisco Morano y Ortega y Munilla. La estaci¨®n de Pe?uelas ser¨¢ convertida en un parque con equipamiento educativo y deportivo.

Delicias: Se eliminar¨¢n las v¨ªas salvo la del Tren de la Fresa. En el espacio liberado se crear¨¢ el Museo de la Ciencia conectado con el parque Tierno Galv¨¢n.