La CE se compromete a actuar contra el 'efecto invernadero' que amenaza a la Tierra

, El Consejo de Ministros de Medio Ambiente de la CE celebrado ayer en Luxemburgo aprob¨® una resoluci¨®n para intentar corregir el llamado efecto invernadero provocado por la capa de gases contaminantes de 25 kil¨®metros de espesor que rodea la atm¨®sfera. La controversia de una reuni¨®n con un orden del d¨ªa muy cargado se centr¨® en la nueva directiva para reducir la contaminaci¨®n provocada por los coches peque?os.

El ministro de Obras P¨²blicas, Javier S¨¢enz Cosculluela, se despidi¨® ayer de la presidencia de la CE con un acuerdo por unanimidad que determina la voluntad de los doce para luchar contra el efecto invernadero. Seg¨²n Fernando Salcedo, director general de Medio Ambiente, la resoluci¨®n aprobada pone de manifiesto la necesidad de una actuaci¨®n a nivel internacional que trascienda los l¨ªmites de la CE. Las acciones concretas a emprende quedan condicionadas al informe que la Comisi¨®n Europea se compromete a elaborar antes de finales del pr¨®ximo a?o.La Comunidad adquiere el compromiso pol¨ªtico de proteger la selva tropical y cuidar su cubierta vegetal propia, evitar las emisiones de di¨®xido de carbono y corregir sus pol¨ªticas energ¨¦ticas con el doble objetivo de ahorro en el consumo y desarrollo de fuentes de generaci¨®n de energ¨ªa limpia. La resoluci¨®n refleja el inter¨¦s que los Gobiernos comunitarios presionados por la opini¨®n p¨²blica, han puesto en la defensa del medio ambiente, pol¨ªtica que juega un papel creciente como bander¨ªn de enganche electoral.

La presidencia espa?ola ha logrado durante el semestre de su mandato el acuerdo para eliminar a medio plazo la producci¨®n de las sustancias de clorofluorocarbono (CFC) que destruyen la capa de ozono, la adscripci¨®n de la CE al acuerdo de Basilea sobre prohibici¨®n de transporte de mercan c¨ªas peligrosas y la resoluci¨®n sobre el efecto invernadero. Aparte de la resoluci¨®n sobre el efecto invernadero, el Consejo aprob¨® una directiva sobre el control con que deben operar los centros para modificaci¨®n gen¨¦tica de microorganismos, esencialmente los dedicados a producci¨®n de semillas, plantas superdotadas y productos farmac¨¦uticos. El objetivo es evitar emanaciones y desechos que degraden el medioambiente.

La pol¨¦mica de la reuni¨®n estuvo centrada en la nueva directiva que intenta fijar los l¨ªmites m¨¢ximos de poluci¨®n de los coches peque?os (los de menos de 1.400 cent¨ªmetros c¨²bicos), los ¨²nicos hasta ahora a salvo de medidas anticontaminantes. La CE hab¨ªa alcanzado una posici¨®n com¨²n el pasado mes de noviembre, que el Parlamento Europeo y la Comisi¨®n consideraron insuficiente.

La nueva norma, que debe adoptarse por unanimidad, fija unos l¨ªmites que reducir¨¢n la emisi¨®n en m¨¢s de un 30% de la posici¨®n inicial. Los nuevos baremos acercar¨ªan a la Comunidad a la llamada norma norteamericana antipoluci¨®n.

Cadenas de montaje

La directiva entrar¨ªa en vigor en 1993. La pol¨¦mica radica en que la RFA, Holanda y Grecia -en este caso por la insoportable contaminaci¨®n que padece Atenas- exigen una fase intermedia desde 1991, lo cual supondr¨ªa dotar a los utilitarios de un catalizador que encarecer¨ªa m¨¢s de un 10% su coste. Tambi¨¦n piden permitir incentivos fiscales a la compra de coches limpios.

Los pa¨ªses productores de la gama baja de los autom¨®viles (Francia, Italia, el Reino Unido y, en menor medida, Espa?a) se oponen. Invocan el criterio de unidad de mercado y el despilfarro que para las empresas significar¨ªa tener que modificar sus cadenas de montaje. Pretenden ganar tiempo, porque la RFA es el ¨²nico productor de catalizadores y porque Peugeot investiga un nuevo motor que, sin ese artilugio, podr¨ªa adaptarse a las nuevas normas.