Transportes aplaza la decisi¨®n sobre el trazado final del tren de alta velocidad

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha aplazado hasta finales de a?o la decisi¨®n sobre el trazado del tren de alta velocidad (TAV) a su paso por el norte de Madrid. El proyecto propuesto en principio por Transportes, que atravesaba gran parte de la sierra de Guadarrama, cont¨® con serias reticencias por parte de la Comunidad de Madrid. El Gobierno aut¨®nomo que preside el socialista Joaqu¨ªn Leguina elabor¨® entonces varias propuestas "m¨¢s respetuosas" con los espacios naturales de la regi¨®n madrile?a y con .la actual red de ferrocarriles de cercan¨ªas.El Ministerio de Transportes y Comunicaciones baraja en estos momentos cuatro propuestas diferentes para el tendido de las v¨ªas del TAV, aunque el anteproyecto inicial no est¨¢ descartado definitivamente.Tres alternativasLas tres alternativas elaboradas por la Comunidad de Madrid discurren en el arco noreste de la regi¨®n, entre los r¨ªos Jarama y Henares.

La compa?¨ªa Renfe ha presentado tambi¨¦n un proyecto que deja intacta la sierra de Guadarrama.

Estas variantes presentan varias ventajas desde el punto de vista t¨¦cnico, ya que discurre por terrenos menos monta?osos que los previstos inicialmente. Pero existe un inconveniente: las dificultades para extender en un futuro la red del tren de alta velocidad hacia la zona noroeste de Espa?a.

Seg¨²n fuentes pr¨®ximas al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la variante del Jarama tiene m¨¢s posibilidades de salir adelante. Este proyecto incluye la creaci¨®n de un gran nudo de comunicaciones entre el municipio de Alcobendas y el futuro recinto ferial junto al que se construir¨¢ el Campo de las Naciones.

Las alternativas que baraja el Ministerio de Transportes y Comunicaciones se inclinan por la construcci¨®n de un eje de circunvalaci¨®n alrededor de Madrid para evitar los efectos negativos del tren de alta velocidad sobre la actual red ferroviaria de cercan¨ªas.