Un cintur¨®n de cercan¨ªas

Las obras del Pasillo Verde, que se iniciar¨¢n en enero y tendr¨¢n un per¨ªodo de ejecuci¨®n de 24 meses, se realizar¨¢n de forma simult¨¢nea en los cuatro tramos en los que se ha dividido el trazado ferroviario. Las obras reconvertir¨¢n la l¨ªnea actual, en superficie y s¨®lo utilizada para mercanc¨ªas, en otra destinada a viajeros y que discurir¨¢ bajo tierra.El resultado ser¨¢ una especie de cintur¨®n de circunvalaci¨®n ferroviario formado por las estaciones de Chamart¨ªn, Atocha, Pr¨ªncipe P¨ªo, Aravaca, Pozuelo, Majadahonda, Las Rozas y de nuevo Chamart¨ªn. Los viajeros de cercan¨ªas ferroviarias podr¨¢n as¨ª distribuirse mejor por la ciudad, pues el nuevo trazado, adem¨¢s, se cruza en M¨¦ndez ?lvaro con la nueva l¨ªnea que va a Fuenlabrada y con la l¨ªnea 6 de metro, Laguna -Ciudad Universitaria.Sobre el nuevo trazado se abrir¨¢ un gran bulevar flanqueado por viviendas y equiparnientos. En total habr¨¢ 147.000 metros cuadrados de uso residencial, 17.000 de uso industrial, 63.000 para cornercios y 144.000 metros cuadrados para oficinas.

Las obras que salen ahora a concurso permitir¨¢n enterrar los casi seis kil¨®metros de v¨ªas que hay entre Pr¨ªncipe P¨ªo y Delicias, para lo que habr¨¢ que construir un nuevo t¨²nel bajo el Campo del Moro, construlir diversas pantallas y reforzar los puentes que hay en el recorrido.

Tambi¨¦n sale a concurso la urbanizaci¨®n del bulevar proyectado sobre el nuevo trazado ferroviarlo y los accesos al mismo desde las calles vecinas. As¨ª se abrir¨¢ un paseo arbolado en la ronda de Segovia; se reformar¨¢ el trazado de las plazas de Francisco Morano, Ortega y Munilla y Pe?uelas; se desmontar¨¢ el paso elevado del paseo de Santa Mar¨ªa de la Cabeza y se crear¨¢ un paso subterr¨¢neo entre este paseo y la calle del Ferrocarril, que tendr¨¢ que volver a urbanizarse.