Ayuntamiento y Renfe responsabilizan a la Comunidad del futuro econ¨®mico del Pasillo Verde Ferroviario

El Consorcio del Pasillo Verde Ferroviario, formado por el Ayuntamiento y Renfe, convoc¨® ayer el concurso de obras para hacer subterr¨¢neo el trazado ferroviario entre las estaciones de Pr¨ªncipe P¨ªo y Delicias y urbanizar la superficie liberada. Las obras, valoradas en 11.770 millones de pesetas, se iniciar¨¢n el 2 de enero, y su puesta en marcha supone un nuevo pulso del consorcio con la Comunidad. Las obras han de ser pagadas con la venta de los terrenos lim¨ªtrofes, para lo que es preciso modificar el plan general, tr¨¢mite que est¨¢ paralizado por la Comunidad. Si la modificaci¨®n se demora habr¨ªa que acudir a cr¨¦ditos, con p¨¦rdidas de hasta 1.800 millones de pesetas.

Los consejeros del Ayuntamiento y Renfe, por unanimidad, acordaron ayer convocar el concurso para acometer la fase m¨¢s importante del Pasillo Verde Ferroviario: la conversi¨®n en subterr¨¢neo de un trazado ferroviario que, a lo largo de 5.880 metros, divide hoy en dos al distrito de Arganzuela.La decisi¨®n fue tomada a pesar de que la Comunidad de Madrid a¨²n no ha ratificado la modificaci¨®n del Plan General de Ordenaci¨®n Urbana de Madrid, aprobada el pasado mes de enero por el Ayuntamiento. De esta modificaci¨®n depende el proyecto del Pasillo Verde, pues los 17.500 millones en los que est¨¢ evaluado saldr¨¢n de la venta de terrenos para viviendas, industrias, comercios y oficinas, lo que exige una recalificaci¨®n del suelo que bordea su trazado.

El pasado mes de julio el presidente del Consorcio del Pasillo Verde, el concejal del PP Enrique Villor¨ªa, acus¨® al Gobierno regional de intentar bloquear la mayor operaci¨®n urban¨ªstica del sur de Madrid. La acusaci¨®n estaba motivada por la postura de la Consejer¨ªa de Pol¨ªtica Territorial, que dirige Eduardo Mangada, que hab¨ªa pedido, antes de ratificar la modificaci¨®n de planeamiento, una serie de contrapartidas no contempladas en el proyecto original y valoradas en 3.186 millones de pesetas. Entre ellas destacaba la construcci¨®n de un intercambiador de transportes en la estaci¨®n del Pr¨ªncipe P¨ªo, a cargo del Ayuntamiento y Renfe, las obras de las estaciones ferroviarias de Pir¨¢mides y Delicias, las de la estaci¨®n de metro de Bol¨ªvar y la construcci¨®n de un centro de servicios sociales en Pe?uelas. Tambi¨¦n se ped¨ªa que la mitad de las viviendas a construir en el Pasillo Verde fuera de protecci¨®n oficial.

Intercambiador

El Consorcio realiz¨® varios estudios financieros y lleg¨® a la conclusi¨®n de que se podr¨ªa incluir en los presupuestos un 50% del valor del intercambiador y aumentar el porcentaje de viviendas sociales hasta casi la mitad de las que se construyan.Ayer, ante el retraso que lleva el proyecto, los consejeros del Consorcio decidieron salir del bloqueo y aprobaron la convocatoria de obras. "Los plazos aprobados permitir¨¢n que las obras para enterrar las v¨ªas y urbanizar la superficie liberada comiencen el 2 de enero", asegur¨® Villoria.

El presidente del Consejo destac¨® que el planteamiento financiero est¨¢ realizado sobre la base de que los ingresos que se vayan obteniendo por venta de terrenos ser¨¢n paralelos a la realizaci¨®n de las obras. "Una demora en la modificaci¨®n del Plan General nos impedir¨ªa autofinanciar la operaci¨®n. Deber¨ªamos ir a financiaci¨®n exterior. Los estudios indican que las p¨¦rdidas podr¨ªan llegar a ser de 1.800 millones", dijo Villoria.

"El proyecto del Pasillo Verde goza de unanimidad en el Ayuntamiento", asegur¨® el concejal socialista Jes¨²s Espelos¨ªn, "y el paso que hemos dado ahora no tiene vuelta atr¨¢s. Las obras van a realizarse y eso supone unos gastos, por lo que esperamos que la Comunidad termine su tramitaci¨®n y ratifique la modificaci¨®n aprobada por el Ayuntamiento", asegur¨®.