Espa?a pide la inclusi¨®n del 'charter' en las medidas sobre tr¨¢fico a¨¦reo de la CE
Par¨ªs Espa?a pidi¨® ayer que se incluyan los vuelos charter en las medidas sobre el tr¨¢fico a¨¦reo en la CE, que fueron tratadas en un Consejo de: Ministros de Transportes, de car¨¢cter informal, celebrado en Par¨ªs. Espa?a es favorable, siempre que se aplique la reciprocidad, a la liberalizaci¨®n de las tarifas y del tr¨¢fico a¨¦reo, dijo el ministro espa?ol, Jos¨¦ Barrionuevo, quien fij¨® en un 80% la incidencia de los vuelos charter en nuestro pa¨ªs.Barrionuevo propone la inclusi¨®n de los vuelos charter en el acuerdo para impedir que se produzca un tratamiento "no equitativo", ya que podr¨ªa darse el caso de que las compa?¨ªas espa?olas de l¨ªneas regulares no pudieran volar a los aeropuertos m¨¢s congestionados y m¨¢s atractivos comercialmente, como Londres, mientras que desde all¨ª podr¨ªan seguir saliendo vuelos charter hacia Espa?a. La disposici¨®n de la CE ante este problema fue calificada por Barrionuevo de "razonable".
El ministro pidi¨® asimismo que el aeropuerto de Barcelona sea considerado por la CE como principal o de primera categor¨ªa, solicitud recibida en principio favorablemente por los otros 11 pa¨ªses comunitarios. A partir del a?o pr¨®ximo, los aeropuertos europeos se clasificar¨¢n en principales y regionales. Si se incluye el de Barcelona entre los primeros, Espa?a ser¨ªa el pa¨ªs comunitario que contar¨ªa con mayor n¨²mero de ¨¦stos. En la actualidad pertenecen a la primera categor¨ªa los aeropuertos de Madrid, M¨¢laga, Palma de Mallorca y Las Palmas.
En el consejo informal, reunido en el Arco de La D¨¦fense, intervinieron por primera vez representantes de las compan¨ªas a¨¦reas y de los sindicatos. Los ministros discutieron sobre las medidas de desregularizaci¨®n a¨¦rea presentadas por la Comisi¨®n Europea el pasado mes de julio y que se refieren a tarifas, acceso al mercado, formaci¨®n y enlaces entre aeropuertos. El pr¨®ximo d¨ªa 16 se celebrar¨¢ un Consejo formal de Ministros.
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