El trazado del TAV afectar¨¢ gravemente al principal parque publico de la zona sur

El trazado del tren de alta velocidad (TAV) Madrid-Sevilla a su paso por el t¨¦rmino municipal de Madrid afectar¨¢ gravemente al Parque del Manzanares Sur, el m¨¢s importante que contempla el Plan General de Urbanismo en la zona, seg¨²n Francisco Herrera, portavoz municipal de Izquierda Unida (IU). Este denuncia el secretismo con que se llevan las negociaciones Ayuntamiento-Renfe y afirma que el proyecto est¨¢ concluido, con un plazo de ejecuci¨®n que acaba en septiembre de 1991 y una inversi¨®n de 8.129 millones.

"Criticamos el secretismo con que Renfe y el Ayuntamiento est¨¢n llevando el proyecto del TAV a su paso por el t¨¦rmino municipal de Madrid. Secretismo porque el proyecto est¨¢ totalmente elaborado, sin que haya habido una comunicaci¨®n del mismo a los grupos", afirma Francisco Herrera.De acuerdo con la informaci¨®n obtenida por IU, el trazado ferroviario propuesto consta de 20 kil¨®metros, de los cuales siete se apoyar¨¢n sobre la l¨ªnea Atocha-Santa Catalina y los 13 restantes ser¨¢n de nueva creaci¨®n. Con la decisi¨®n de un trazado independiente para el TAV se evita utilizar dos de las cuatro v¨ªas de cercan¨ªas Ma drid-Villaverde, ante el perjuicio que ello causar¨ªa en las l¨ªneas de cercan¨ªas.

El trazado propuesto para estos 13 kil¨®metros es lo que cuestiona IU. "El trazado dise?ado afecta al principal parque de uso p¨²blico que contempla el Plan General", indica Herrera. "Lo afectar¨¢ en el tiempo, porque este parque, que deb¨ªa haber sido construido en el cuatrienio 1985-1989, puede retrasarse ahora hasta l992", dice el concejal.

"El parque se ver¨¢ afectado tambi¨¦n en cuanto a dise?o pues resultar¨ªan afectados varios de los proyectos contemplados en el planeamiento de la zona, tales como la restauraci¨®n de acequias, la creaci¨®n de huertos de ocio en alquiler, la realizaci¨®n del parque del canal y la construcci¨®n del canal de regatas", a?ade.

Herrera asegura que, de acuerdo con la informaci¨®n obtenida, Renfe ten¨ªa proyectado comenzar el tramo Madrid-Getafe este mismo mes, una vez modificado el planeamiento y realizadas las expropiaciones. Seg¨²n estos planes, la construcci¨®n deb¨ªa iniciarse en enero de 1990 y terminarse en septiembre de 1991 con un coste total de 8.129 millones de pesetas.

El centrista Jos¨¦ Luis Garro, tercer teniente de alcalde, reconoci¨® la semana pasada que el proyecto, discutido ya por la Comisi¨®n provincial de Urbanismo, "entra en colisi¨®n con el Plan General".

"Renfe quiere que el tema sea tratado con celeridad, pues les preocupa que no est¨¦n a tiempo los enganches. Pero hay que estudiarlo porque la informaci¨®n que tenemos entra en colisi¨®n clara con el canal de regatas. Vamos a ver si hay alternativas a este trazado que proponen o si podr¨ªa ser compatible", dijo Garro.

Un portavoz de Renfe indic¨®, por su parte, que el trazado propuesto supondr¨ªa "una m¨ªnima afecci¨®n, no relevante", para esta zona deportiva. [Las obras necesarias para corregir el impacto mediomabiental de la l¨ªnea Madrid-Sevilla costar¨¢n unos 4.000 millones de pesetas, un 4% del presupuesto total, seg¨²n informa la agencia Efe, que cita fuentes del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones.]

El parque lineal Manzanares Sur, con una superficie de 3.692.000 metros cuadrados, tiene que ser construido por iniciativa p¨²blica. Seg¨²n su planeamiento, estar¨¢ formado por una zona verde, interrumpida por el nudo sur de la autov¨ªa M-30, y un gran parque suburbano en el que existir¨¢n merenderos; ¨¢reas estanciales, de pesca y camping; equipamientos deportivos, pirag¨¹ismo y remo; circuitos de equitaci¨®n, senderismo y ciclismo; equipamientos culturales; una granja escuela, as¨ª como huertos de ocio, parcelas y viveros.