P¨¦rdida masiva de participantes por problemas de navegaci¨®n en la etapa decisiva

La d¨¦cimo quinta etapa del XII Rally Par¨ªs-Dakar considerada como la m¨¢s trascendente y de navegaci¨®n m¨¢s dificil de esta edici¨®n, respondi¨® a la dureza prevista. La llegada a la meta de Tidjikdja se convirti¨® en una odisea, especialmente a la hora de encontrar el paso Negar, punto neur¨¢lgico del recorrido. La mayor¨ªa de los participantes se perdi¨®. Carlos Mas (Yamaha) fue cuarto, tras Jordi Arcarons (Cagiva), pero el italiano Edi Orioli (Cagiva), s¨¦ptimo, mantiene el liderato en motos, al igual que Ari Vatanen (Peugeot) en coches. La etapa fue para los Lada, con el belga Jackie Ickx en cabeza.

La etapa, Nema-Tidjikdja, de 738 kil¨®metros, 458 de ellos cronometrados, era decisiva para la suerte final del rally. Hace tres a?os, Thierry Sabine, el organizador, ya tuvo que neutralizar el Par¨ªs-Dakar precisamente en este punto al perderse decenas de participantes.Tras 280 kil¨®metros de enlace, disputados sobre un terreno asfaltado, la dificultad m¨¢xima de una jornada en que la lluvia altern¨® con el sol se centr¨® en la dificil localizaci¨®n del paso de Nega -kil¨®metro 302 del tramo cronometrado-, el ¨²nico acceso posible para continuar la etapa, y posteriormente en encontrar la ruta adecuada para llegar a la meta. Los problemas de navegaci¨®n fueron m¨²ltiples y muchos participantes se perdieron.

"Ha sido una etapa muy dificil", resumi¨® Mas a su llegada, 14 horas despu¨¦s de la salida, despu¨¦s de haber marcado el camino a seguir a los dem¨¢s participantes. "Hasta el kil¨®metro 365 todo ha ido bien, hemos conseguido llegar al Nega, pero despu¨¦s hemos perdido la pista, recorriendo 50 kil¨®metros fuera de ruta por un recorrido lleno de piedras y propio para motos de trial".

El piloto espa?ol, consciente de que el rally se decid¨ªa pr¨¢cticamente ayer en tierras de Mauritania, intent¨® sin ¨¦xito zafarse del marcaje al que le sometieron los pilotos de Cagiva, para intentar desbancar a Orioli. "No me han dejado ni un segundo", explic¨® Mas. "Incluso me he parado en una ocasi¨®n a hacer mis necesidades y ellos tambi¨¦n se han detenido. Me temo que ya ser¨¢ casi imposible ganar el Dakar, porque queda poco terreno propicio para cambios".

La etapa fue ganada por el italiano Mandelli (Gilera), que precedi¨® a un grupo de siete pilotos entre los que se encontraban Arcarons, Mas, y Orioli. Fernando Gil (Yamaha) y Javier Riba (Yamaha), que cay¨® en dos ocasiones, llegaron una hora despu¨¦s.

En coches, el triunfo correspondi¨® a los Lada, con Ickx en cabeza, seguido de Riviere. El belga lleg¨® en solitario a las 19.40 horas. "Ha sido la etapa m¨¢s dura de toda la historia del Dakar y de mi vida", resumi¨®. Posteriormente se clasificaron los Peugeot de Ambrosino, Waldegard y del l¨ªder Vatanen, que por 20 minutos de diferencia no penaliz¨® dos horas. Los pilotos espa?oles luchaban desesperadamente por salir de situaciones angustiosas: Juan Porcar llevaba dos horas parado, a 12 kil¨®metros de la meta, sin gasolina en su Nissan; Salvador Servi¨¢, a 100 kilometros del final, ten¨ªa quemada la junta de culata de su Range-; y Miguel Prieto fue visto a 200 kilometros de Tidjikja con el cap¨® de su Nissan levantado.

La organizaci¨®n evaluaba la posibilidad de anular la etapa de hoy, Tidjikja-Kayes (685 kil¨®metros, 485 cronometrados) para facilitar el reagrupamiento de los participantes, cuya mayor¨ªa segu¨ªa sin llegar a la meta.

Clasificaci¨®n etapa motos: 1. Mandelli (Gilera), 8 horas, 33 minutos, 30 segundos; 2. Medardo (Gilera), a 1.56 minutos; 3. Arcarons (Cagiva), a 2.17; 4. Mas (Yahama), a 3.15; 7. Orioli (Cagiva), a 5.19. General: 1. Orioli (Cagiva), 79 horas, 22 minutos y 18 segundos; 2. Mas (Yamaha), a 56.25 minutos; 3. De Petri (Cagiva), 2.26.17 horas; 10. Gil (Yamaha), a 9.57.14. La clasificaci¨®n oficial de los coches se desconoc¨ªa a la hora de cerrar esta edici¨®n.