El Ayuntamiento propone informatizar la gesti¨®n de la ORA, ampliar su ¨¢rea y elevar las tarifas

M¨¢quinas expendedoras de tarjetas, vigilantes dotados de ordenador, tarifas de 120 pesetas durante las horas punta y de 500 pesetas la tercera hora de aparcamiento y gr¨²as en permanente contacto con los vigilantes son las novedades del nuevo modelo de gesti¨®n de la ORA dise?ado por el Ayuntamiento de Madrid, dispuesto a revitalizar un sistema de disuasi¨®n que estaba moribundo. El proyecto, presentado ayer, puede entrar en vigor tras el verano, coincidiendo con la ampliaci¨®n de la ORA hasta General Yag¨¹e.

Eduardo Larraz, concejal de circulaci¨®n del Ayuntamiento de Madrid, sigue confiando en el plan ORA (Operaci¨®n de Regulaci¨®n del Aparcamiento) para aliviar el ca¨®tico tr¨¢fico madrile?o. El Ayuntamiento ha dise?ado un nuevo modelo de gesti¨®n para relanzarlo e imponer su cumplimiento. Actualmente, seg¨²n piensa Larraz, la ORA es ineficaz. "Comprar las tarjetas es inc¨®modo, los boletos se prestan a picaresca, gran parte de las multas no se tramitan, no est¨¢n coordinados los vigilantes con las gr¨²as y los polic¨ªas...".Larraz propone, ante esta situaci¨®n, canalizar la gesti¨®n de la ORA a trav¨¦s de una nueva empresa p¨²blica que centralizar¨ªa todo el proceso. La sociedad tramitar¨ªa la notificaci¨®n y cobro de las multas y dispondr¨ªa, a trav¨¦s de contratas, de un servicio de gr¨²a exclusivo. Por ambos conceptos la empresa obtendr¨ªa ingresos suficientes para autofinanciarse.

Seg¨²n Larraz se dotar¨¢ a los vigilantes de terminales de ordenador para ganar tiempo y fiabilidad en las denuncias. La memoria del aparato contendr¨¢, adem¨¢s, la relaci¨®n de los reindicidentes o los veh¨ªculos robados. "Tambi¨¦n se crear¨¢n unidades espec¨ªficas de polic¨ªas municipales y de gr¨²a que estar¨¢n en permanente contacto con los vigilantes", afirm¨®. Y una innovaci¨®n m¨¢s: se instalar¨¢n m¨¢quinas expendedoras de tarjetas de aparcamiento que acaben con el alto nivel de fraude y manipulaci¨®n de los actuales boletos.

Salamanca y Azca

Las novedades de la ORA , que no podr¨¢n estar en vigor antes del verano, se aplicar¨¢n en primer lugar, y experimentalmente, en dos zonas. La primera est¨¢ comprendida entre las calles de Mar¨ªa de Molina, Pr¨ªncipe de Vergara, Alcal¨¢ paseo de la Castellana/paseo de Recoletos. La segunda, que corresponde adem¨¢s a la nueva ¨¢rea de ampliaci¨®n de la ORA, est¨¢ limitada por las calles del General Yag¨¹e, Bravo Murillo, Jos¨¦ Abascal y paseo de la Castellana. El nuevo ¨¢mbito de aplicaci¨®n de la ORA supondr¨¢ la incorporaci¨®n a la zona de aparcamiento controlado de 9.000 plazas de estacionamiento. El nuevo plan penalizar¨¢ con una sobretasa de 500 pesetas la tercera hora de aparcamiento. En los aparcamientos subterr¨¢neos se elevar¨¢ a 150 pesetas la primera hora y se dejar¨¢n en 110 las siguientes. Las nuevas tarifas castigar¨¢n a los usuarios que deseen aparcar en el centro entre las nueve y las once de la ma?ana y las seis y la ocho de la tarde. En esta franja horaria el precio de la hora ser¨¢ de 120 pesetas. El resto del d¨ªa la tarifa ser¨¢ de 60 pesetas.