Concejal de Circulaci¨®n: "El Ayuntamiento no ceder¨¢"

Los trabajadores de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) entran hoy en su quinto d¨ªa de huelga, y el concejal de Circulaci¨®n y Transportes, Eduardo Larraz, se ha manifestado en contra de acceder a sus pretensiones. "El Ayuntamiento no puede ceder", ha dicho Larraz. Varios miles de empleados de la EMT y familiares se concentraron ayer en la plaza de la Villa. S¨®lo uno de los 1.600 autobuses de la flota sali¨® ayer de las cocheras, pero regres¨® inmediatamente al mismo lugar. Mientras tanto, los empleados de los autobuses interurbanos hicieron huelga tambi¨¦n, y reiniciar¨¢n sus paros a las dos de la tarde del viernes.

Entre 10.000 personas, seg¨²n los convocantes, y 8.000, seg¨²n fuentes policiales, se concentraron en la plaza de la Villa, tras recorrer en manifestaci¨®n la calle de Alcal¨¢, para expresar su protesta con gritos como este: "Si esto sigue as¨ª, andando va Madrid"."Es que no tenemos para comer". As¨ª justificaba un ni?o, hijo de un trabajador de la EMT, la presencia de su familia en la marcha, que tard¨® dos horas en llegar desde Cibeles hasta la. plaza de la Villa. En el Ayuntamiento, el comit¨¦ de huelga se entrevist¨® '18 segundos" con el director de Circulaci¨®n, Jos¨¦ Manuel Pradillo. "S¨®lo dialogamos con el alcalde o Larraz", justificaron.

Sin embargo, el concejal centrista de Circulaci¨®n y, presidente de la EMT, Eduardo Larraz, no est¨¢ dispuesto a negociar con la Plataforma Sindical, convocante de la huelga. "Es innegociable un aumento salarial de m¨¢s de un 35%, como pide la Plataforma. Si firm¨¢ramos, ser¨ªamos unos irresponsables y otras empresas nos lo iban a reprochar. El Ayuntamiento no puede ceder", coment¨®.

Seg¨²n Larraz, el Ayuntamiento firm¨® en la madrugada de ayer un buen preacuerdo con CC OO, UGT y la Agrupaci¨®n de Conductores, "y no vamos a subir un duro", afirm¨®. El preacuerdo fija una subida del 9% en todos los conceptos m¨¢s un fondo de 150 millones para repartir entre los m¨¢s de 7.000 trabajadores. Larraz estima que con esta huelga "est¨¢ en juego el modelo sindical". "No se puede negociar", dijo, "con personas que no tienen representantes legales elegidos por los trabajadores. Sentar¨ªamos un peligroso precedente".

Los trabajadores (le la EMT tampoco van a ceder, seg¨²n manifestaron en la concentraci¨®n. "Esto no hay quien lo pare", afirm¨® Pablo Rodr¨ªguez, secretario general de la Plataforma. La prolongaci¨®n del conflicto supone, seg¨²n algunos conductores, unas 7.000 pesetas diarias en concepto de descuentos de la n¨®mina", pero para algunos lo m¨¢s importante es la victoria final, "aunque tengamos que comer alfalf¨¢". Rodr¨ªguez lleg¨® a decir: "Estamos dispuestos a que nunca haya autobuses en Madrid si no se arregla este convenio".

Explicaciones

Miembros de CC OO y UGT intentaron ayer sin ¨¦xito explicar a los trabajadores en las cocheras el preacuerdo firmado con el Ayuntamiento. "En La Elipa tuve que intervenir para evitar que les pegaran", explic¨® Rodr¨ªguez.

Ayer s¨®lo sali¨® un autob¨²s, de la l¨ªnea de Barajas, que, seg¨²n la Plataforma, regres¨® inmediatamente a las cocheras.

Mientras, la negociaci¨®n del convenio de los trabajadores de los autobuses interurbanos sigue rota. Ayer termin¨® su segunda jornada de la huelga que se reanudar¨¢ a las 14.00 horas del d¨ªa 23.

Seg¨²n CC OO, que junto a UGT convoca estos paros, algunas empresas est¨¢n "sustituyendo a los trabajadores en huelga por otros y alquilando autobuses".

Fuentes del Consorcio Regional de Transportes informaron anoche que est¨¢n estudiando como paliar los perjuicios que las sucesivas huelgas durante el mes de marzo ocasionan a los usuarios con abono de transportes, que podr¨ªa concretarse en una rebaja en pr¨®ximos abonos a lo usuarios que presenten en taquilla el billete multiuso de marzo.