El 40% de los retornos a Espa?a del Hispasat se desv¨ªa a Canad¨¢

Hispasat, entidad creada para gestionar el primer sat¨¦lite espa?ol, ha decidido desviar a la empresa canadiense SPAR la construcci¨®n de las dos antenas que estaban destinadas, bajo el esquema de retornos, a la industria espa?ola en el contrato firmado el a?o pasado con Matra. Esta desviaci¨®n, que supone algo m¨¢s del 40% del valor total del mencionado contrato, de 6.145 millones de pesetas, ha sido denunciada por la Federaci¨®n del Metal de Comisiones Obreras a estamentos implicados en el proyecto, y amenaza con originar algunos enfrentamientos entre los ministerios de Transportes, de Defensa y de Industria.

La empresa Hispasat, cuyo capital est¨¢ repartido entre distintos organismos de los ministerios de Transportes y de Industria, se constituy¨® a partir del programa del mismo nombre abordado por la Administraci¨®n espa?ola con el objetivo de contar con un sistema de comunicaciones por sat¨¦lite a partir de finales de 1992. Con su puesta en marcha, se trata de aumentar la capacidad de canales de televisi¨®n, de enlazar con Am¨¦rica para la difusi¨®n de programas espa?oles y, como misi¨®n adicional, prestar servicio a las comunicaciones oficiales.El contrato, consistente en la construcci¨®n de dos sat¨¦lites de ¨®rbita (principal y reserva) y un tercero de tierra, se concedi¨® a la firma francesa Matra por un valor 46.200 millones de pesetas en agosto de 1989 (la firma se retras¨® a enero de este a?o). Matra se comprometi¨® a entregar el primer sat¨¦lite el 1 de julio de 1992 y el segundo cuatro meses despu¨¦s. Asimismo, negoci¨® unos retornos industriales directos por valor de 6.145 millones de pesetas, y acept¨® un programa de compensaciones indirectas por valor de 13.200 millones de pesetas.

Los retornos directos se centraron en la fabricaci¨®n de las dos antenas, que enlazar¨¢n con la cobertura americana y la gubernamental, y de los canales de difusi¨®n directa (DBS), as¨ª como su reflector. Este trabajo fue repartido entre las empresas espa?olas Construcciones Aeron¨¢uticas (CASA), Inisel, Ceselsa, Sener, Inta y Crisa, principalmente, lo que supon¨ªa -al margen del monto que supone su realizaci¨®n- la participaci¨®n de empresas espa?olas en procesos de tecnolog¨ªa punta. Del resto de capacidades se encarg¨® la propia Matra.

CASA, perjudicada

Sin embargo, a lo largo de la pasada semana, Hispasat comunic¨® a los subcontratistas espa?oles su intenci¨®n de retirar el mandato para construir las dos antenas y encarg¨¢rselas a la empresa canadiense SPAR. Esta decisi¨®n, que todav¨ªa no se hab¨ªa materializado oficialmente a finales de esta semana, supone un recorte aproximado del 40% del valor del contrato, siendo la principal perjudicada la empresa p¨²blica CASA, destinataria de 2.237 millones de pesetas del total de los retornos directos a trav¨¦s de su divisi¨®n Espacio.

Seg¨²n los argumentos referidos por Hispasat a la empresa que preside Javier ?lvarez Vara, esta decisi¨®n se debe a que existen temores de que por falta de capacidad no puedan completarse los encargos en el tiempo previsto. Anteriormente, ya se hab¨ªan recibido algunas presiones para que la empresa espa?ola subcontratase parte de las antenas con SPAR Aerospace, divisi¨®n aeroespacial de dicha entidad norteamericana que ya puj¨® por conseguir parte de las subcontrataciones.

Precisamente, en las cl¨¢usulas del contrato entre Matra y CASA se recoge que los posibles subcontratos sean con productores espa?oles. Si finalmente las antenas se desv¨ªan a Canad¨¢, CASA tendr¨¢ que entregar los estudios preliminares ya realizados, por lo que tendr¨¢ que exigir una compensaci¨®n. Por otra parte, seg¨²n fuentes de CASA, no existe ninguna circunstancia que pueda generar temores de retrasos en las entregas.

La situaci¨®n ha sido denunciada por la Federaci¨®n del Metal de Comisiones Obreras, que tiene mayor¨ªa en el comit¨¦ de empresa de CASA. Estas presiones del sindicato y la propia decisi¨®n de Hispasat provocaron que el viernes se celebrase una reuni¨®n de urgencia entre los distintos representantes oficiales [Instituto Nacional de Teconolog¨ªa Aeron¨¢utica, Ministerio de Defensa, Retevisi¨®n, Telef¨®nica, Caja Postal, Transportes, INI, CDTI e Industria son sus accionistas], con el objetivo de buscar una soluci¨®n. Comisiones Obreras presion¨® para que los subcontratos se queden en Espa?a.

En cualquier caso, la situaci¨®n ha generado tensiones entre los tres ministerios implicados, aunque se apunta con el dedo a Transportes, principal responsable desde la Secretar¨ªa General de Comunicaciones, que ocupa Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn. Las cr¨ªticas han arreciado por el frenazo que supone para los investigadores espa?oles la desviaci¨®n de contratos "cuando precisa mente se hab¨ªa adornado el Hispasat como la oportunidad de engancharse a la tecnolog¨ªa punta para Espa?a y poder entrar en consorcios europeos", seg¨²n una fuente sindical. En CASA se han embarcado en estos traba jos 25 ingenieros y 14 titulados.