Un sector de empleados del Metro inicia una huelga de poca repercusi¨®n, seg¨²n los sindicatos mayoritarios

Un total de 246 trabajadores del Metro, que cuenta con una plantilla de m¨¢s de 6.000 personas, acordaron ayer la convocatoria de una huelga de 11 d¨ªas a partir de hoy. Las asambleas de los turnos de ma?ana y tarde decidieron acatar los servicios m¨ªnimos, fijados en un 50% durante las horas punta. Mientras, los sindicatos mayoritarios en la compa?¨ªa prosiguen las negociaciones con la direcci¨®n, por lo que descartan un seguimiento masivo de la huelga.

Por 246 votos a favor, 9 en contra y 18 abstenciones, las asambleas de trabajadores del Metro ratificaron la convocatoria de huelga del sindicato Confederaci¨®n General del Trabajo (CGT), escindido de la CNT.A las 01.00 horas, pr¨¢cticamente una hora despu¨¦s del inicio de la huelga, la situaci¨®n en el Metro era de normalidad, seg¨²n un portavoz de CC OO.

Manuel Fern¨¢ndez, portavoz de la CGT en la empresa, se?al¨® que se hab¨ªa obtenido el respaldo de la mayor¨ªa de los asistentes a la convocatoria de huelga, que comienza hoy y puede prolongarse hasta el pr¨®ximo 6 de abril. Sin embargo, Fern¨¢ndez anunci¨® que los trabajadores volver¨¢n a reunirse a las diez de la ma?ana de hoy para replantearse las movilizaciones a la vista del seguimiento de los paros.

En la misma asamblea se decidi¨® acatar los servicios m¨ªnimos dictados por el Consorcio Regional de Transportes. Un portavoz de la direcci¨®n del Metro se?al¨® que se mantendr¨¢ en circulaci¨®n el 50% de los trenes entre las 6.00 y las 9.30, y el 40%, entre las tres y las siete de la tarde. En el resto del horario de funcionamiento se fija un m¨ªnimo del 25% de las unidades. Sin embargo, el Metro cerrar¨ªa sus puertas a las 21.30, cuatro horas antes de lo habitual, si se generaliza la huelga.

El mismo portavoz de la direcci¨®n de la compa?¨ªa afirm¨® que los convocantes de la huelga "representan, corno m¨¢ximo, al 5% de los trabajadores", pero no descart¨® que se puedan producir incidencias en el servicio, como el retraso en la salida de trenes o la falta de personal en algunas taquillas.

Las organizaciones UGT, CC OO, USO y Sindicato Libre del Metro, mayoritarios en la empresa, se reunir¨¢n ma?ana con la direcci¨®n para reanudar las negociaciones. Estos sindicatos reclaman un incremento salarial del 7,7%, la reducci¨®n de la jornada laboral a 7,5 horas y el reparto de un fondo para incentivos retributivos de 275 millones de pesetas. El principal escollo estriba en la aplicaci¨®n de otra partida de 300 millones para recuperar el nivel salarial en la empresa.

En sendos comunicados, UGT y USO anunciaron ayer que no apoyar¨¢n los paros, aunque no descartan posibles medidas de presi¨®n si no fructifican las negociaciones.

Por su parte, el sector de los trabajadores que cuenta con la cobertura sindical de la CGT pide una subida del 9% en 1990 y un incremento lineal de 20.000 pesetas por empleado.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) sigue paralizada tras 11 jornadas de paro total, sin que se vislumbre una salida al conflicto que enfrenta a la Plataforma Sindical y al Ayuntamiento y los sindicatos UGT y CC OO, que suscribieron un preacuerdo salarial.

Otro d¨ªa sin autobuses

El secretario de la Plataforma Sindical, Pablo Rodr¨ªguez, asegur¨® en declaraciones recogidas por la agencia Europa Press, que este colectivo plantea ofertas "perfectamente asumibles por el Ayuntamiento". Los huelguistas de la ENIT celebraron ayer en las cocheras de Fuencarral una asamblea en la que acordaron convocar una nueva manifestaci¨®n ma?ana por la tarde, desde la plaza de Cibeles hasta la sede del Ayuntamiento de Madrid.

Los responsables municipales y de la direcci¨®n de la ENIT mantuvieron este fin de semana reuniones con la CGDT-CSI. En la reuni¨®n se acord¨® que esta central, junto a CC OO, UGT y la Asociaci¨®n de Conductores forme parte de la mesa en la que, al margen del preacuerdo ya firmado, decidan f¨®rmulas para recuperar el nivel adquisitivo.

"Ha existido esa p¨¦rdida de la capacidad adquisitiva y queremos encontrar una f¨®rmula para que en cuatro a?os esta capacidad sea recuperada", asegur¨® Eduardo Larraz, concejal de Circulaci¨®n.

Mientras, los trabajadores de los autobuses interurbanos finalizaron a las dos de la tarde de ayer su segundo paro de 24 horas durante el fin de semana, que se reproducir¨¢ desde las 14 horas del viernes.