La amenaza de huelga en el Metro colapso los accesos por carretera a la ciudad

Cientos de conductores madrile?os se levantaron ayer hasta una hora antes para llegar al trabajo ante la amenaza de una huelga en el Metro que coincid¨ªa con el duod¨¦cimo d¨ªa sin autobuses urbanos. Los habituales atascos se vieron agravados con un aumento del 10%, lo que colaps¨® algunos accesos. Mientras en la superficie la gente aguantaba el atasco o buscaba un taxi, el Metro funcionaba con normalidad. Entre tanto, UGT y CC OO decidieron ayer iniciar un acercamiento de posturas con la Plataforma Sindical, convocante de los paros en la Empresa Municipal de Transportes (EMT).

La hora punta se adelant¨® una hora sobre lo habitual. Hubo colas hasta el kil¨®metro 14 en la carretera de Extremadura y nuevo tap¨®n en las obras de la N-VI. A las diez de la ma?ana segu¨ªa el colapso y ya no cab¨ªan m¨¢s coches en la capital. Los ejes de la Castellana, O'Donnell, Delicias y la M-30 tampoco se hab¨ªan librado al mediod¨ªa del agobio.Los usuarios de la estaci¨®n de Metro Puerta de Toledo se agolpaban a las nueve de la ma?ana ante los tablones de anuncios donde figuraba la lista de servicios m¨ªnimos. Con recelo, aguardaban la llegada del tren, que llegaba semivac¨ªo.

Los trenes circularon al cien por cien, seg¨²n un portavoz de la compa?¨ªa. El sindicato convocante de la huelga, la Confederaci¨®n General del Trabajo (CGT), denunci¨® las maniobras de la empresa para boicotear el seguimiento de los paros en la l¨ªnea 1 (Portazgo-Plaza de Castilla) mediante el traslado de brigadas de trabajadores de reserva. La direcci¨®n del Metro, que confirm¨® que en esta l¨ªnea tres trenes sufrieron retrasos, reconoci¨® que la afluencia de p¨²blico fue inferior a la habitual.

La central UGT se apresur¨® a saludar "la muestra de raciocinio de los trabajadores del Metropolitano (...) al no secundar la huelga". El sindicato socialista consider¨® que "la normalidad laboral ha sido absoluta". El secretario regional de UGT, Jos¨¦ Luis Daza, declar¨® a la agencia Europa Press que "las ofertas que hay en la mesa de negociaci¨®n satisfacen a los trabajadores". Hoy se reunir¨¢n los sindicatos con la direcci¨®n del Metro para reanudar las conversaciones. El ¨²ltimo escollo para el acuerdo salarial estriba en el reparto entre los 6.200 trabajadores de un fondo complementarlo de 300 millones de pesetas.

Servicios m¨ªnimos abusivos

En las cocheras de la plaza de Castilla, una cincuentena de trabajadores del Metro asistieron a la asamblea de la CGT. La continuidad de los paros, convocados hasta el pr¨®ximo 6 de abril, puede replantearse en cualquier momento, tal y como votaron el lunes unos 250 empleados. Seg¨²n Europa Press, Manuel Fern¨¢ndez, secretario de la CGT, reconoci¨® el fracaso de la huelga, que achac¨® a los abusivos servicios m¨ªnimos".

Los trabajadores de la EMT, entre tanto, siguieron ayer en huelga por duod¨¦cima jornada consecutiva. Unos 3.000 empleados participaron en la asamblea convocada por UGT y CC OO para explicar el preacuerdo firmado con la empresa. En la asamblea, en la que hubo momentos de tensi¨®n, los citados sindicatos acordaron con la Plataforma Sindical iniciar negociaciones para acercar posturas. Un representante de UGT lleg¨® a reconocer que el preacuerdo hab¨ªa servido para poco, ya que los trabajadores hab¨ªan seguido en huelga.

Por otro lado, la Delegaci¨®n del Gobierno ha prohibido el itinerario de la manifestaci¨®n solicitado para hoy por la Plataforma (desde Cibeles al Ayuntamiento) y ha recomendado que la marcha discurra entre las plazas de Atocha y Jacinto Benavente.

Podr¨ªa producirse un posible acercamiento de posturas si se confirma la intenci¨®n de la Plataforma Sindical de rebajar su exigencia de subida salarial hasta 15.000 pesetas lineales por mes en 1990, frente a las 25.000 que se exig¨ªan anteriormente. El resto, 10.000 pesetas, se deber¨ªa abonar a partir del 1 de enero de 1991.