El cierre de la M-40 por El Pardo se decidir¨¢ en una cumbre pol¨ªtica

Los responsables de Carreteras y Urbanismo del Ministerio de Obras P¨²blicas (MOPU), de la Comunidad y del Ayuntamiento de Madrid han tirado la toalla. Despu¨¦s de tres meses discutiendo en la Comisi¨®n del Plan de Accesos el trazado de la M-40 a su paso por el monte de El Pardo, han decidido dejar a los m¨¢ximos responsables la patata caliente. En diez d¨ªas se reunir¨¢n el ministro Javier S¨¢enz Cosculluela, el alcalde Agust¨ªn Rodr¨ªguez Sahag¨²n y el presidente Joaqu¨ªn Leguina para tomar una decisi¨®n.

"Ha llegado un momento en que la decisi¨®n es puramente pol¨ªtica", explic¨® ayer Rafael Fern¨¢ndez, director general de Carreteras del MOPU, al t¨¦rmino de la comisi¨®n de seguimiento del Plan de Accesos. "Los informes t¨¦cnicos y los presupuestos de las tres alternativas est¨¢n hechos y discutidos, s¨®lo falta decidir".Las tres administraciones difieren sobre la traza de un tramo de 300 metros del cierre noroeste de la M-40. El Ayuntamiento y el MOPU apuestan por construir un t¨²nel bajo la tapia del monte de El Pardo. La Comunidad prefiere que la v¨ªa pase junto a la tapia a costa de derribar tres chal¨¦s de lujo o bien construir una avenida semisubterr¨¢nea en la calle de Valdemar¨ªn.

Los costes finales de las tres alternativas son muy similares, pero no as¨ª el porcentaje que cada administraci¨®n debe aportar en cada caso. El Ayuntamiento, encargado de conseguir el suelo, no desea expropiar los chal¨¦s porque, seg¨²n las tasaciones realizadas, costar¨ªa m¨¢s de 8.000 millones de pesetas. El MOPU no quiere construir un paso semisubterr¨¢neo en Valdemar¨ªn porque la obra supondr¨ªa 3.000 millones m¨¢s de lo previsto, y la Comunidad no desea tocar la tapia del monte de El Pardo "porque es como una frontera simb¨®lica".

Fern¨¢ndez anunci¨® que, a la vista de la imposibilidad se seguir discutiendo t¨¦cnicamente las alternativas, ser¨¢ el ministro, el alcalde y el presidente de la Comunidad los que se re¨²nan para decidir.

En la comisi¨®n se acord¨® tambi¨¦n desplazar "todo lo que sea t¨¦cnicamente posible" la traza del eje Sinesio Delgado a su paso por la urbanizaci¨®n Iberia 2, del distrito de Fuencarral. Los vecinos de la zona hab¨ªan protestado porque la nueva v¨ªa se com¨ªa gran parte de las, aceras.