La comisi¨®n antimonopolios de la RFA insiste en la divisi¨®n de Enasa

El Bundeskartellamt, la comisi¨®n antimonopolios de la Rep¨²blica Federal de Alemania, con sede en Berl¨ªn Occidental, se pronunci¨® ayer de nuevo contra la venta de la empresa espa?ola Enasa al consorcio alem¨¢n formado por Daimler Benz y MAN AG, en las condiciones actuales, al tiempo que se mostraba totalmente de acuerdo con la decisi¨®n adoptada, en el mismo sentido, por la Comisi¨®n Europea de la Competencia en Bruselas. Para el Bundeskartellamt, de llevarse a cabo la venta como est¨¢ prevista, se crear¨ªa una situaci¨®n monopol¨ªstica en el sector del cami¨®n en Europa.La oficina de defensa de la competencia de la RFA insisti¨® en que la empresa espa?ola de autocamiones sea dividida en dos partes, la primera para los veh¨ªculos de m¨¢s de 7,5 toneladas, que ser¨ªa adjudicada a MAN AG, mientras que la de veh¨ªculos ligeros ser¨ªa para Daimler Benz, una soluci¨®n tambi¨¦n propuesta por el comisario europeo Leon Brittan al ministro de Industria espa?ol Claudio Aranzadi, e indic¨® que, en principio, estaba dispuesta a aceptar cualquier compromiso que obtuviera la aprobaci¨®n de la Comisi¨®n Europea.

Mediaci¨®n del canciller

El Bundeskartellamt volvi¨® a repetir el plazo, hasta el pr¨®ximo d¨ªa dos de julio, que tienen las partes interesadas en el contrato para efectuar modificaciones o intentar rebatir con argumentos los temores monopol¨ªsticos que este organismo ve all¨ª donde aparece la estrella de tres puntas de Daimler. La decisi¨®n final ser¨¢ tomada el d¨ªa 15 de julio.Si el Gobierno espa?ol, a trav¨¦s del Instituto Nacional de Industria, propietario de la fabricante de los camiones Pegaso, insiste en mantener la unidad de la empresa espa?ola, tal y como se hab¨ªa concebido la operaci¨®n, tan solo queda el recurso a una mediaci¨®n directa del canciller federal Helmut Kohl, uno de los personajes que m¨¢s presionaron cuando por Enasa pugnaban la empresa sueca Volvo, la italiana Fiat y la holandesa Daf, junto con la alemana MAN AG. Para a?adirle peso a la oferta, Kohl convenci¨® a Daimier Benz, la mayor corporaci¨®n europea despu¨¦s de la absorci¨®n del consorcio armament¨ªstico MBB, y el buque insignia del Deutsche Bank, que se sumara a la misma. Esto ha sido, sin embargo, lo que est¨¢ causando todo tipo de problemas a la operaci¨®n.

Ayer se puso claramente en evidencia la total coincidencia de criterios entre el Bundeskartellamt y la Comisi¨®n Europea de la Competencia.