La aprobaci¨®n del nuevo sistema de precios de la gasoIina se retrasa hasta el 6 de julio, seg¨²n Aranzadi

El nuevo sistema para regular el precio de la gasolina se aprobar¨¢ en el Consejo de Ministros de la pr¨®xima semana y no en el del viernes, seg¨²n expres¨® el ministro de Industria y Energ¨ªa, Claudio Aranzadi, en la inauguraci¨®n del seminario sobre competitividad organizado por la empresa Estructura, editora del diario econ¨®mico Cinco D¨ªas y de la revista Mercado. El retraso se produce como consecuencia de que antes debe estar en vigor la Ley de Presupuestos y ¨¦sta no se aprobar¨¢ hasta la pr¨®xima semana. El ministro, por otra parte, insisti¨® en la necesidad de frenar los salarios nominales para lograr una mayor competitividad.

Los nuevos precios de la gasolina, que se revisar¨¢n cada 15 d¨ªas de acuerdo con la media de seis pa¨ªses comunitarios, se aplicar¨¢n desde el mismo momento en que el Gobierno apruebe el decreto-ley que lo regular¨¢. La aplicaci¨®n estaba prevista a partir del 10 julio, por lo que todav¨ªa estar¨¢ dentro del plazo previsto. Los precios se ajustar¨¢n a un m¨¢ximo que no se podr¨¢ rebasar y al que tienen que ajustarse todas las estaciones de servicio espa?olas. La fijaci¨®n de precios ha generado algunas reacciones entre los empresarios de estaciones de servicio, que han criticado que Campsa va a seguir fijando los precios de la red concesionaria. De cualquier forma, esta circunstancia podr¨ªa acabar cuando el mercado sea totalmente libre. El sistema tampoco fue aceptado por los sindicatos y por la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU).El ministro, que fue presentado por el consejero-delegado de Estructura y de Prisa, Juan Luis Cebri¨¢n, en las jornadas que se clausurar¨¢n hoy sobre El reto de la competitividad, la transformaci¨®n de la empresa ante 1993, insisti¨®, por otra parte, en el discurso de frenar los salarios nominales con objeto de mejorar la competitividad frente a los dem¨¢s pa¨ªses de la Comunidad Europea. La desaceleraci¨®n de los salarios nominales, perfectamente compatible con el mantenimiento del poder adquisitivo del trabajador, ayudar¨ªa a reducir los costes de las empresas. El ministro de Industria rechaz¨® la posibilidad de actuar sobre el tipo de cambio de la peseta, cuya fortaleza dificulta el aumento de las exportaciones. Al hilo de ello, dijo que hab¨ªa que adecuar el crecimiento del coste nominal al de la media europea y no utilizar el tipo de cambio para hacer a las empresas m¨¢s competitivas.

Adem¨¢s, Aranzadi destac¨® la calidad, el coste, la capacidad productiva y los recursos humanos como factores bases para la competitividad. La actuaci¨®n de la Administraci¨®n, por su parte, debe centrarse, a juicio del titular de Industria, en la necesaria dotaci¨®n de infraestrcuturas, adaptar el sistema educativo a las necesidades de las empresas y la innovaci¨®n tecnol¨®gica.