El INI sigue las gestiones con DaimIer para vender Enasa, tras la prohibici¨®n antimonopolio de la RFA

La comisi¨®n antimonopolios de la RFA emiti¨® ayer su veredicto definitivo contra la compra con junta de Enasa por los fabricantes alemanes MAN AG y Daimler Benz. Ante esta decisi¨®n, el Ministerio de Industria y el Instituto Nacional de Industria (INI) han reaccionado r¨¢pidamente anunciando que proseguir¨¢n las negociaciones s¨®lo con Dalmier para buscar alternativas que garanticen la venta de la empresa espa?ola, fabricante de la marca Pegaso. MAN AG parece haber quedado definitivamente fuera de concurso.

El subsecretario del Ministerio de Industria, Fernando Panizo, se?al¨® ayer que la operaci¨®n no est¨¢ todav¨ªa cancelada porque este fallo de la oficina antimonopolio era ya esperado. Adem¨¢s a?adi¨® que el hecho de buscar nuevas f¨®rmulas no impedir¨¢ la posibilidad de iniciar acciones legales ante las autoridades alemanas contra el veredicto de la Comisi¨®n antimonopolio de la RFA si as¨ª lo estiman las distintas partes afectadas. Fernando Panizo se?al¨® que la operaci¨®n de venta de ENASA no representa una p¨¦rdida de inter¨¦s de las inversiones alemanas por Espa?a aunque "por razones dif¨ªciles de comprender existen algunas iniciativas que han quedado moment¨¢neamente paralizadas". Por otra parte, cabe recordar que el Gobierno de la RFA tiene la potestad, en todo caso, de autorizar la operaci¨®n de venta de Enasa con independencia de la decisi¨®n de la comisi¨®n antimonopolio.La Oficina Federal Antimonopolio di¨® a conocer ayer su decisi¨®n definitiva de prohibir la adquisici¨®n mayoritaria de ENASA entre DaimIer, que iba a comprar el 20% y MAN AG, que se quedaba con un 60% restante. El INI manten¨ªa un 20% del capital, de acuerdo con el compromiso establecido a finales del pasado a?o.

El mencionado departamento alem¨¢n considera que esta operaci¨®n com¨²n entre las dos multinacionales perjudicar¨ªa la libre competencia en el mercado germano de autocamiones, seg¨²n informaciones recogidas por Efe en Bonn. MAN AG, que se neg¨® a solicitar una pr¨®rroga para el veredicto de las autoridades antimonopolistas de la RFA, no ha querido tampoco facilitar ninguna informaci¨®n sobre la prohibici¨®n, alegando la necesidad de estudiar antes detenidamente las razones dadas por la oficina berlinesa. A partir de ahora, Daimler Benz y el Instituto Nacional de Industria espa?ol buscar¨¢n nuevos caminos con el fin de situar a ENASA entre las empresas grandes del sector en Europa.

Fuentes de Daimler han dejado entrever la posibilidad de que la empresa alemana ampl¨ªe la participaci¨®n del 20% que inicialmente hab¨ªa comprometido en Enasa, si bien han se?alado como improbable que puedan garantizar en solitario la compra total de la compa?¨ªa espa?ola. A este respecto, la prensa alemana ha apuntado estos ¨²ltimos d¨ªas la posibilidad, no confirmada, de que Volkswagen se sume a la operaci¨®n.

DaimIer reconoce, por lo tanto, la posibilidad de encontrar alternativas y est¨¢ estudiando hasta qu¨¦ punto la ampliaci¨®n de su compromiso industrial en el proyecto puede contribuir a una soluci¨®n definitiva. Ayer mismo, el INI y la empresa alemana emitieron un comunicado conjunto en el que ,explicaban que est¨¢n desarrollando un proyecto de participac¨ª¨®n conjunta en ENASA, bajo el liderazgo del grupo alem¨¢n y cuyo desenlace ser¨¢ comunicado el pr¨®ximo d¨ªa 30 de julio. Este acuerdo fue tomado el pasado d¨ªa 12 de este mes en una reuni¨®n mantenida en Stuggart ante la eventualidad de un pronunciamiento negativo de la Oficina Federal de Defensa de la Competencia.