La descoordinaci¨®n entre los responsables del plan de accesos retrasa la M-40

El Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU) sacar¨¢ hoy a informaci¨®n p¨²blica el pol¨¦mico cierre norte de la M40, aunque no ha advertido de su intenci¨®n a la Comunidad de Madrid, con la que lleva en litigio desde hace ocho meses discutiendo hasta tres ¨¢ternativas distintas. Tambi¨¦n descoordinaci¨®n entre el MOPU y el Ayuntamiento de Madrid ha retrasado las obras de? distribuidor este. La empresa constructora quiere parar los trabajos ante la imposibilidad de seguir avanzando. El asentamiento chabolista de Los Focos, cuyos vecinos no han sido realojados por el Gobierno municipal, tapona las obras.

La M-40, un proyecto que depende del buen entendimiento entre las tres administraciones (central, aut¨®noma y municipal), contin¨²a sumando retrasos. El poblado chabolista de Los Focos, en Vic¨¢lvaro, uno de los asentamientos m¨¢s grandes de Madrid, se ha convertido en un tap¨®n para el distribuidor este, el tramo que une las carreteras de Valencia y Barcelona.. Su realojo, labor encomendada al Ayuntamiento en el plan de accesos, no se ha producido, y la empresa adjudicataria de la obra, Dragados y Construcciones, ha decidido que no se puede seguir adelante.Dragados ha solicitado al MOPU una suspensi¨®n temporal de la obra mientras exista el poblado con el fin de que los plazos previstos en el programa de trabajo se cumplan. La petici¨®n de paralizaci¨®n afecta tambi¨¦n al enlace Barajas-Pavones, cuyos terrenos tampoco han sido liberados.

En las 40 hect¨¢reas de Los Focos existen 210 chabolas legales -que entraron en el censo realizado en 1986 con vistas al realojo- y unas 80 ilegales, levantadas en el ¨²ltimo a?o.Monte de El Pardo

Otro de los tramos conflictivos del cuarto cintur¨®n, el que m¨¢s repercusi¨®n medioambiental tiene al afectar al monte de El Pardo, acumula ya un retraso de ocho meses, tiempo que han empleado el MOPU, la Comunidad y el Ayuntamiento para no ponerse de acuerdo.

El ministerio ha decidido sacar hoy a informaci¨®n p¨²blica (tr¨¢mite previo de cualquier proyecto en el que los particulares pueden presentar alegaciones) las tres alternativas posibles sin esperar el acuerdo con la Comunidad. El consenso exist¨ªa con el Ayuntamiento, ya que ambas administraciones apuestan por la misma soluci¨®n: construir un falso t¨²nel de unos dos kil¨®metros bajo la tapia que delimita el monte.

Esta alternativa, de la que elMOPU est¨¢ preparando una amplia difusi¨®n, cuenta con el rechazo del Gobierno regional y de la propia Asamblea de Madrid, que aprob¨® varias resoluciones en contra de cualquier proyecto que afectara al monte.

El Gobierno regional desconoc¨ªa ayer la intenci¨®n del ministerio de sacar a informaci¨®n p¨²blica los proyectos, prop¨®sito que tampoco se desvel¨® en la ¨²ltima reuni¨®n de la comisi¨®n de seguimiento del plan de accesos.

La Comunidad de Madrid propone dos alternativas para esta zona: la primera, la utilizaci¨®n del eje de la avenida de Valdemar¨ªn para la construcci¨®n de una autov¨ªa semisubterr¨¢nea (viales principales deprimidos y v¨ªas de servicio en superficie); la segunda opci¨®n del Gobierno aut¨®nomo consiste en un trazado paralelo a la valla de El Pardo, que supondr¨ªa la expropiaci¨®n y derribo de tres chal¨¦s de lujo.