Dos pesqueros gallegos faenan en aguas del Golfo

EL PA?S, Los barcos espa?oles Mar de Vigo y Garoya, dos pesqueros de la flota del puerto de Vigo con una tripulaci¨®n de unos 50 hombres, se encuentran en la actualidad faenando en el golfo P¨¦rsico, en aguas territoriales de Ir¨¢n, seg¨²n explic¨® ayer en Tarragona el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentaci¨®n, Carlos Romero.

Pese a las advertencias de fa Administraci¨®n espa?ola sobre el peligro que entra?a permanecer en esas aguas, los patrones de las dos embarcaciones -¨²nicas espa?olas en la zona- anunciaron ayer su deseo de permanecer all¨ª.

Los armadores de los barcos disponen de un contrato privado firmado por las autoridades de Ir¨¢n para pescar en sus aguas jurisdiccionales gambas y langostinos. El Mar de Vigo se encuentra en el golfo P¨¦rsico desde el pasado 17 de julio, y el Garoya desde el 1 de agosto. Sus permisos expiran el 15 de noviembre y el 31 de octubre, respectivamente.

Carlos Romero declar¨®, seg¨²n informa Josep Garriga desde Tarragona, que los dos pesqueros tienen toda la documentaci¨®n en regla y cuentan con los permisos correspondientes, iran¨ªes e internacionales. Fuentes de su Gabinete comentaron a este diario la imposibilidad de obligar a los patrones a abandonar las aguas del golfo P¨¦rsico, ya que tienen un contrato privado con el Gobierno de Ir¨¢n.

Por otra parte, la Comandancia de Marina del puerto de Barcelona paraliz¨® ayer la descarga del buque de bandera kuwait¨ª Trident Arrow, en cumplimiento del embargo contra todos los barcos iraqu¨ªes o kuwait¨ªes acordado por la ONU y la Comunidad Europea, seg¨²n informaron fuentes de la Direcci¨®n General de Marina Mercante.

La detenci¨®n del Trident Arrow no tiene nada que ver con su carga, que es de unas 1.000 toneladas de algod¨®n, seg¨²n las mismas fuentes. Aunque el Trident Arrow tiene bandera de Kuwait, su armador es suizo, y los intereses del buque no son kuwait¨ªes. Una de las soluciones para que el buque pueda descargar y seguir su ruta es que cambie su bandera. Fuentes de la Direcci¨®n General de la Marina Mercante a?adieron que esa operaci¨®n consiste en que la compa?¨ªa armadora "venda el buque a otra compa?¨ªa de su propiedad que opere en otro pa¨ªs".

La empresa consignataria solicitar¨¢ la reanudaci¨®n de la descarga alegando que la mercanc¨ªa procede de Brasil y que el buque parti¨® de Kuwait antes de ser decretado el embargo.

Cerca de los muelles de Barcelona, en el aeropuerto civil, testigos oculares observaron la llegada de dos aviones de la flota norteamericana (un avi¨®n radar Hawkeye y un Greyhound). Fuentes del aeropuerto negaron, sin embargo, la presencia de estos aparatos en Barcelona.