Iberia crear¨¢ una comisi¨®n ejecutiva que supervisar¨¢ todos los cambios del 'holding'

La compa?¨ªa Iberia tiene previsto para principios del pr¨®ximo mes de septiembre abordar una reorganizaci¨®n de su organigrama, que responde a la nueva estructura operativa que parte de las distintas unidades de negocio espec¨ªficas de cada filial. Los planes, que seg¨²n los planteamientos elaborados por el presidente, Miguel Aguil¨®, tratan de mejorar la coordinaci¨®n interna del holding, suponen la creaci¨®n inmediata de una comisi¨®n ejecutiva en la que se integrar¨¢n los responsables de las mencionadas unidades de negocio y de las ¨¢reas operativas del grupo.

Esta comisi¨®n ejecutiva ocupar¨¢ el escal¨®n inferior al de presidencia y, por las derivaciones que tiene en los estamentos inferiores, supone un cambio radical en el organigrama actual de la compa?¨ªa a¨¦rea. El objetivo, seg¨²n las directrices de proyecto, es cubrir el espacio de coordinaci¨®n entre diversas filiales dentro de un holding, en el que hasta la fecha no exist¨ªa.En este sentido, todas las actuaciones revert¨ªan pr¨¢ctica mente en la figura del presiden te y las filiales depend¨ªan de Iberia. Ahora, aunque el presidente siga manteniendo la responsabilidad que le corresponde, depender¨¢n todas -e Iberia entre ellas- de esa comisi¨®n, que se har¨¢ cargo de analizar y tomar decisiones.

La comisi¨®n estar¨¢ formada por todos los presidentes de las distintas unidades de negocio, que quedar¨¢n constituidas a partir de las actuales divisiones operativas. Estas divisiones no ser¨¢n ¨²nicamente las que corresponden a las filiales (Iberia, Aviaco, Viva, Binter, Binter Mediterr¨¢neo y Cargoexpress), sino que se a?adir¨¢ alguna otra, como la de la actividad que depende del grupo en aeropuertos. Asimismo, se integrar¨¢n en dicha comisi¨®n los directores de las principales ¨¢reas (econ¨®mica-financiera, personal, comercial, principalmente).

A su vez, cada filial mantendr¨¢ su propio comit¨¦ ejecutivo, que se encargar¨¢ de trazar su estrategia y de reportar a la mencionada comisi¨®n ejecutiva del holding, as¨ª como de responsabilizarse de los resultados obtenidos.

No obstante, las grandes decisiones, como la adquisici¨®n de aparatos o inversiones corporativas, depender¨¢n de la cabeza del holding.

Esta primera gran decisi¨®n de Miguel Aguil¨® al frente de la compa?¨ªa a¨¦rea espa?ola tendr¨¢, seguramente, repercusi¨®n en el staff directivo con el nombramiento de nuevos cargos. El propio Aguil¨® ha reconocido en alguna ocasi¨®n que dentro de la entidad existe personal promocionable. Eso no quita para que tambi¨¦n pueda llegar alg¨²n ficha e de fuera.Por el momento, solamente se ha producido la incorporaici¨®n de Eduardo Abell¨¢n como adjunto al presidente, responsable de la pol¨ªtica de personal. Abell¨¢n, que es un hombre de absoluta confianza de Aguil¨®, con el que estuvo en la divisi¨®n de Construcci¨®n Naval del INI.

Otro de los objetivos que pretende el presidente de Iberia con, esta racionalizaci¨®n, es el de tratar de mejorar su estructura de costes, que es una de las causas que pesan en la cuenta de resultados. En el primer semestre, la compa?¨ªa termin¨® con unas p¨¦rdidas superiores a los 4.000 millones de pesetas, y la actual subida del combustible no va a ayudar, precisamente, a recuperarse.

La compa?¨ªa a¨¦rea de bandera espa?ola se enfrenta en estos momentos al inicio de una etapa trascendental para el sector a¨¦reo, en el que se avecina la liberalizaci¨®n del mercado.Esta nueva situaci¨®n supone, entre otras cosas, que todas las compa?¨ªas tengan que reforzarse para mantener sus cuotas o para ganar otras nuevas. Las actuaciones ya realizadas apuntan, por un lado, a la consolidaci¨®n de la estructura interna con la creaci¨®n de filiales para mercados espec¨ªficos y, por otro, a la colaboraci¨®n con otros grupos del sector.