El MOPU ampliar¨¢ con dos carriles el puente de Vallecas, el tramo con m¨¢s atascos de la M-30

El Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU) tiene el proyecto de ampliar a cuatro carriles por sentido, uno m¨¢s de los actuales, el puente de la M-30 sobre la avenida de la Albufera, en Vallecas. Este tramo provoca diariamente retenciones de varios kil¨®metros. Hasta que se ejecute la ampliaci¨®n el pr¨®ximo a?o -para lo que se deber¨¢ incorporar una estructura supletoria al actual paso-, el MOPU est¨¢ reformando el pavimento y ensanchando los carriles.

El paso elevado sob re la avenida de la Albufera es uno de los puntos negros de la M-30 debido al dise?o de la pendiente, el estado del firme, el gran tr¨¢fico de veh¨ªculos pesados y los accesos que tiene la v¨ªa a pocos metros del puente que obligan a los automovilistas a cambiar de carril y reducir la velocidad. Todos estos factores provocan continuos atascos, aunque la circulaci¨®n en tramos del cintur¨®n sea fluida.El MOPU, responsable de la M-30, est¨¢ preparando un proyecto para ensanchar el puente de Vallecas instalando una estructura supletoria e introducir un carril m¨¢s por sentido. Las obras se ejecutar¨¢n en 1991.

Mientras, el ministerio ha decidido reformar el pavimento del paso elevado, que presentaba un deterioro considerable, lo que provocaba aver¨ªas en algunos veh¨ªculos pesados. El firme hab¨ªa sido parcheado en diversas ocasiones, por lo que la capa asf¨¢ltica ha llegado a alcanzar un grosor de 20 cent¨ªmetros. Esta semana, seg¨²n el MOPU, terminar¨¢n los trabajos, que se est¨¢n desarrollando en horario nocturno, lo que no ha evitado problemas circulatorios.

El MOPU est¨¢ aprovechando las obras para derribar la valla de hormig¨®n del puente, que ser¨¢ sustituida por otra de material m¨¢s ligero. Seg¨²n el ministerio, el peso de la valla no era aconsejable para el paso elevado y su eliminaci¨®n ha posibilitado que su estructura flexible se eleve unos siete cent¨ªmetros. Tras la sustituci¨®n se ensanchar¨¢n los carriles.