La firma alemana Continental rechaza la fusi¨®n con Pirelli

El fabricante de neum¨¢ticos alem¨¢n Continental (Conti), cuarto en el sector en el mundo, rechaz¨® ayer la oferta de la italiana Pirelli de fusionar las fabricaciones de ambas empresas, en la que ve un "intento inamistoso de adquisici¨®n"."As¨ª no, se?or Pirelli", afirm¨® ante un grupo de periodistas el gerente del consorcio, Horst W. Urban, quien subray¨®, no obstante, que ello "no significa cerrar la puerta para ulteriores negociaciones". Una cooperaci¨®n entre Continetal y Pirelli, aparte de acarrear problemas y riesgos, ofrecer¨ªa a ambas firmas tambi¨¦n oportunidades considerables de consolidar sus posiciones en el d¨ªsputado mercado mundial de neum¨¢ticos, reconoci¨® Urban.

Los dos fabricantes llegar¨ªan juntos a un volumen de facturaci¨®n anual de unos 13.000 millones de marcos (unos 806.000 millones de pesetas).

Pirelli hab¨ªa presentado el pasado 16 de septiembre la propuesta de integrar su sector de neum¨¢ticos en Conti a unos precios de compra de entre 1.800 a 2.200 millones de marcos (1.150 a 1.400 millones de d¨®lares), que Urban calific¨® ayer de excesivamente altos, muy superiores a las cotizaciones de la Pirelli Tyre Holding (PTH) en la bolsa, que superan s¨®lo ligeramente los 800 millones de marcos (500 millones de d¨®lares). La propuesta contemplaba la transferencia de sus actividades de neum¨¢ticos a Continental, sociedad con sede en Hannover (RFA), as¨ª como la toma de una cuota de control de la sociedad alemana por medio de una ampliaci¨®n de capital.

Para financiar la adquisici¨®n, siempre seg¨²n el contenido de la propuesta de Pirelli explicada ayer por Horst Urban, la Conti, aparte de recurrir a cr¨¦ditos, proceder¨ªa a un aumento del capital social, en el que los italianos adquirir¨ªan los derechos preferentes del grupo de accionistas ligado a ellos, para aumentar de ese modo, y con compras ulteriores de t¨ªtulos, su participaci¨®n en el consorcio alem¨¢n del 5%. actual, al 27% o 28% previsto.

Junto con el grupo de accionistas afin, que los italianos afirman tener a su lado aunque Urban dijo desconocer todav¨ªa su composici¨®n, y al que encargar¨ªa despu¨¦s de la fusi¨®n la direcci¨®n de los negocios conjuntos, Pirelli controlar¨ªa algo m¨¢s del 50% del capital social de Conti.

Seg¨²n Urban, esa propuesta incluye premios extraordinariamente altos para los accionistas de Pirelli, mientras que los accionistas de Conti ceder¨ªan el control sobre su firma sin obtener por ello premio ni indemnizaci¨®n alguna.