La Comunidad se niega a ampliar el coste del cierre de la M-30 por Sinesio Delgado

Cerrar el anillo de la M-30 no est¨¢ resultando una tarea sencilla. En el reparto de obras que se atribuyeron el Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo, el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid, a esta ¨²ltima le toc¨® construir la carretera de Sinesio Delgado. El hundimiento de un t¨²nel, que cost¨® la vida de un trabajador, ha obligado a proseguir la excavaci¨®n con la m¨¢xima precauci¨®n. Para contentar a los vecinos de la avenida de Antonio Machado, el Ayuntamiento ha decidido que el ramal de la M-30 atraviese tambi¨¦n esta zona bajo tierra, pero la Comunidad se niega a poner m¨¢s dinero.

La Consejer¨ªa de Pol¨ªtica Territorial de la Comunidad de Madrid cree que es el Ayuntamiento el que debe correr con el coste de la ampliaci¨®n del proyecto, que, seg¨²n este departamento, supone " un sobrecoste significativo" respecto al proyecto inicial.Para minimizar el impacto del tr¨¢fico en las viviendas que jalonan esta v¨ªa se ha optado por la construcci¨®n en trinchera de la carretera para que pueda ser posteriormente cubierta y ajardinada. De esta manera, el parque de la Dehesa de la Villa se prolongar¨¢ hasta ese punto.

200 millones m¨¢s

Sin embargo, la Comunidad de Madrid s¨®lo se compromete a aportar 200 millones de pesetas m¨¢s al proyecto, y pretende que sea el Ayuntamiento el que costee el cubrimiento y la nueva zona verde.El primer acuerdo entre las dos administraciones en el Plan de Accesos a Madrid preve¨ªa que el cruce entre Sinesio Delgado se producir¨ªa en una rotonda para facilitar las conexiones con otras v¨ªas.El director de Transportes de la Comunidad de Madrid, Fernando Men¨¦ndez, advierte que con la soluci¨®n propuesta se pierde una de las conexiones con la v¨ªa de Sinesio Delgado, por lo que los veh¨ªculos que procedan de Puerta de Hierro no podr¨¢n acceder directamente a Antonio Machado, que a su vez comunica los distritos de Fuencarral y Moncloa.Por otra parte, el hundimiento de uno de los dos t¨²neles del eje de Sinesio Delgado bajo la Dehesa de la Villa que se produjo el pasado 20 de marzo, y en el que perdi¨® la vida un trabajador, ha obligado a utilizar t¨¦cnicas de extrema seguridad en su excavaci¨®n, que avanza lentamente de cinco en cinco metros.Estas medidas han obligado a incrementar los presupuestos de la obra en otros 200 millones de pesetas. La estructura del suelo de esta zona est¨¢ compuesta por margas arcillosas compactas y arenas de aluvi¨®n, que lo hacen inestable.Cerro Belmonte

En esta situaci¨®n, los vecinos de Cerro Belmonte, barrio que tambi¨¦n es atravesado por la carretera de Sinesio Delgado, aprovecharon su contencioso con el Ayuntamiento por la expropiaci¨®n de viviendas para paralizar repetidamente las obras de uno de los puentes.

Miguel Mart¨ªn Vela, concejal del Partido Popular y presidente del distrito de Fuencarral, asegura que su junta municipal se limit¨® a elaborar un proyecto alternativo de la carretera para alejar la calzada de las viviendas. "El eje de Sinesio Delgado ser¨¢ una v¨ªa de circulaci¨®n muy densa, y es preciso paliar el impacto ac¨²stico", explica Miguel Mart¨ªn Vela, aunque dice desconocer la variaci¨®n que se ha producido en el coste de la obra con respecto al proyecto alternativo.