El MOPU retrasa hasta 1993 la construcci¨®n de 400 kil¨®metros de autov¨ªa

El subsecretario del Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU), Javier Maule¨®n, afirm¨® ayer que su departamento retrasar¨¢ la construcci¨®n de 400 kil¨®metros de autov¨ªa que est¨¢n recogidos dentro del I Plan General de Carreteras que concluye el a?o pr¨®ximo. Javier Maule¨®n, el cual compareci¨® ante la Comisi¨®n de Obras P¨²blicas del Congreso de los Diputados para informar de los presupuestos para 1991, explic¨® que el I Plan General de Carreteras estaba formado por 3.250 kil¨®metros de autov¨ªa, que posteriormente se ampliaron a 3.600 kil¨®metros en total.

El director general de carreteras, Rafael Fern¨¢ndez S¨¢nchez, indic¨® que las previsiones de su departamento indican que a comienzos de 1991 est¨¦n en funcionamiento 1.600 kil¨®metros de autov¨ªas, casi el 50% del total del plan de carreteras.Agreg¨® que otros 400 kil¨®metros se inaugurar¨¢n a lo largo de ese mismo a?o, mientras que en en 1992 funcionar¨¢n otros 1.100 kil¨®metros, que se completar¨¢n con los 400 kil¨®metros que el MOPU retrasa hasta 1993 y que licitar¨¢ el pr¨®ximo a?o.

En su comparecencia, el subsecretario del Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo afirm¨® que el presupuesto para 1991 se hab¨ªa incrementado en un 12,4% con respecto al ejercicio anterior, lo que significa una cifra global de 704.734 millones de pesetas. Destac¨® el esfuerzo del Gobierno al incrementar en un 14% las inversiones previstas en obras p¨²blicas, dentro de unos presupuestos restrictivos.

Puerto de Bilbao

Maule¨®n precis¨®, a preguntas del diputado del Grupo Vasco, Emilio Olabarr¨ªa, que en 1991 se realizar¨¢n las obras de ampliaci¨®n del puerto de Bilbao, cuya responsabilidad financiera se repartir¨¢ entre la subvenci¨®n del Estado (50%), recursos del puerto aut¨®nomo de Bilbao (30%) y endeudamiento del propio puerto (20%).