El Gobierno argentino aplaza la firma del decreto para el traspaso de Aerol¨ªneas al grupo que lidera Iberia

A las siete de la tarde de ayer -las de diez de la noche en Espa?a-, el ministro de Salud y Acci¨®n Social del Gobierno argentino, Alberto Kohan, confirm¨® oficialmente lo que a esa hora ya era m¨¢s que una sospecha: el traspaso de Aerol¨ªneas Argentinas al grupo que encabezan Iberia y las empresas Zan¨®n y Cielos del Sur, el ¨²nico que present¨® oferta en el concurso p¨²blico internacional, se postergaba "hasta ma?ana". Fuentes de la Administraci¨®n culparon a Cielos del Sur de la dilaci¨®n, por no haber conseguido a tiempo las garant¨ªas requeridas.

El presidente Carlos Menem permaneci¨® todo el d¨ªa en su residencia del barrio de Olivos a la espera de que concluyera la reuni¨®n entre los representantes del Gobierno y los compradores sobre las llamadas contra garant¨ªas que las empresas deb¨ªan ofrecer a sus socios financieros. Poco despu¨¦s de las 18.00, la hora anunciada oficialmente para una ceremonia que iba a ser transmistida por radio y televisi¨®n a todo el pa¨ªs, un empleado cerr¨® las puertas del sal¨®n Blanco de la Casa Rosada, la sede del Gobierno, y los periodistas comprendieron entonces que algo andaba mal.El ministro de Obras y Servicios P¨²blicos, Jos¨¦ Dromin, se hab¨ªa reunido a primera hora de la ma?ana con los representantes del grupo comprador para resolver cu¨¢les ser¨ªan las garant¨ªas que se ofrecer¨ªan al Banco de la Provincia de Buenos Aires, el socio financiero que garantiza a su vez al Gobierno el pago en cuotas de 130 millones de d¨®lares. Por su parte, el banco Credit Suisse deb¨ªa presentar tambi¨¦n los avales del plan de inversiones por 68 millones de d¨®lares. La demora del acuerdo impidi¨® la firma de los contratos y, en consecuencia, la posterior firma del decreto de traspaso.

Dep¨®sito

Anoche, los funcionarios no sab¨ªan todav¨ªa cuando podr¨ªa entregarse finalmente la compa?¨ªa. Para algunos ser¨ªa hoy mismo y, para otros, podr¨ªa demorarse a¨²n otras "24 o 48 horas". El directivo de Aviaco Manuel Est¨¦vez ser¨¢ nombrado vicepresidente ejecutivo de la nueva Aerol¨ªneas Argentinas SA (Arsa). Iberia, que no ha puesto nada como garant¨ªa, hab¨ªa depositado 130 millones de d¨®lares en la sucursal en Nueva York del Banco de la Naci¨®n Argentina para cumplir con la parte del pago en efectivo.El Gobierno argentino no pudo disponer de ese dinero hasta que no consigui¨® la "dispensa" de los bancos acreedores para vender una empresa que hab¨ªa ofrecido a su vez como garant¨ªa por cr¨¦ditos anteriores. Por su parte, el consorcio que lidera Iberia s¨®lo tiene 1.000 de los 2.010 millones de d¨®lares en t¨ªtulos de la deuda externa argentina que debe entregar dentro de 90 d¨ªas. Los bonos de la deuda externa argentina se cotizan a una sexta parte de su valor nominal.

Por esa cantidad en bonos -2.010 millones de d¨®lares m¨¢s 130 millones de d¨®lares en el momento de tomar posesi¨®n y otros 130 a pagar en cuotas-, el grupo de Iberia, Zan¨®n, Cielos del Sur y sus socios menores controlar¨¢n el 85% de las acciones de la nueva aerol¨ªnea, el 55% de la Buenos Aires Catering -servicio de comidas para y el 100% compa?¨ªas a¨¦reas de la agencia de turismo Optar.

El Estado argentino retiene el 5% de las acciones de Aerol¨ªneas pero conserva "derecho a veto" sobre decisiones que afecten a su patrimonio o modifiquen las rutas que cubre actualmente. El 10% restante ser¨¢ distribuido entre los empleados de la compa?¨ªa seg¨²n el Programa de Propiedad Participada.

Aerol¨ªneas ha transportado unos cuatro millones de pasajeros en los 29 aviones de su flota y factura unos 700 millones de d¨®lares al a?o. Los beneficios para los nuevos due?os est¨¢n asegurados porque el Estado argentino se ha hecho cargo de todas las deudas.