Citro?n releva a Peugeot
El hecho m¨¢s destacado de la nueva edici¨®n del Rally Par¨ªs-Dakar, que comenzar¨¢ el pr¨®ximo d¨ªa 29 hasta el 17 de enero, es precisamente una ausencia. La de la marca Peugeot, vencedora de las cuatro ¨²ltimas ediciones, que ha dejado los raids para dedicarse a los circuitos. Otra marca del grupo PSA. Citro¨¦n, toma el relevo y partir¨¢ como favorita en esta dif¨ªcil prueba de in¨¢s de 9.000 kil¨®metros.
De todas formas, no es seguro que estos Citro¨¦n se comporten como aquellos Peugeot, aunque el nuevo ZX Rally-Raid es una copia de los 205 y 405 Turbo y los pilotos tambi¨¦n repiten: Ari Vatanen, Jacky Ickx, Bjorn Waldegaard y Alain Ambrosino. Pero los organizadores afirman que la prueba, a pesar de tener menos kil¨®metros, ser¨¢ mucho m¨¢s dura deb do a las etapas marat¨®n y la mayor importancia concedida a la navegaci¨®n. Los adversarios m¨¢s cualificados ser¨¢n Lada y Mitsubishi.
Los mejores representantes espa?oles juegan el papel de aspirantes. Tanto los tres pilotos del equipo Nissan -Miguel Prieto, Juan Porcar y Hansi Babler- como los hermanos Salvador y Jos¨¦ Mar¨ªa Servi¨¢, ambos sobre Range Rover.
En el campo de las motos, donde sus pilotos son los verdaderos h¨¦roes de la prueba, todo parece que se reducir¨¢ a la lucha Yaniaba (Gilles Lalay)-Cagiva (Eddi Orioli). Dos pilotos espanoles, Jordi Arcarons (Cagiva) y Carlos Mas (Yamaha tambi¨¦n figuran entre los favoritos. Mas fue segundo en el ¨²ltimo Dakar y Arcarons ha sido tambi¨¦n segundo en el Faraones.
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