El concejal de Obras P¨²blicas critica el dise?o de la curva donde volc¨® el autocar

LILA P?REZ GIL, El concejal de Obras P¨²blicas e Infraestructuras del Ayuntamiento de Madrid, Enrique Villoria, critic¨® ayer el dise?o del nudo de Puerta de Hierro, donde 12 personas perdieron la vida el pasado viernes al volcar el autocar en una de las curvas de acceso a la N-VI. El accidente, que se sald¨® adem¨¢s con un total de 25 heridos, tres de los cuales se encontraban ayer muy graves, se produjo en un tramo de curva donde hay una bifurcaci¨®n, por lo que tiene falta de peralte, seg¨²n el concejal. Enrique Villoria se?al¨® que ese punto "es mejorable en cuanto a se?alizaci¨®n, pavimento y protecciones".

El concejal de Obras P¨²blicas hizo una doble cr¨ªtica al trazado del nudo de Puerta de Hierro, inaugurado el pasado verano. "Tiene dos defectos fundamentales", dijo Enrique Villoria, "ya que, por un lado, deber¨ªa haberse dimensionado con m¨¢s amplitud. lo que hubiera permitido hacer unas curvas m¨¢s abiertas y seguras. Por otro, est¨¢ mal peraltado; en general, en todas las curvas del nudo falta peralte"."Todas las v¨ªas construidas por el Ministerio de Obras P¨²blicas en la ciudad tienen un defecto, y es que se construye en zona urbana con criterio de autov¨ªa. La conducci¨®n en ciudad exige mucha m¨¢s atenci¨®n. La se?alizaci¨®n tiene que ser mucho m¨¢s abundante y reiterativa. No hay m¨¢s que ver c¨®mo la M-30 ha tenido que ir aumentando la se?alizaci¨®n, que todav¨ªa es incompleta", afirm¨® Villoria.

Decisi¨®n en segundos

En el caso concreto del lugar del accidente, el concejal manifest¨® que "es urgente introducir mejoras". "Lo principal es que se aumente la se?alizaci¨®n, porque se sale de una curva muy cerrada y se encuentra uno con que tiene que tomar una decisi¨®n en segundos: si seguir casi recto para ir a la Dehesa de la Villa o continuar girando para meterse hacia la carretera de La Coru?a", explic¨®.

"La neblina pudo haber provocado adem¨¢s que el pavimento estuviera h¨²medo", apunt¨® el concejal. "Es necesario incorporar pavimento antideslizante, como est¨¢ haciendo el Ayuntamiento en los pasos subterr¨¢neos con curva". Finalmente, el concejal insisti¨® en la necesidad de colocar elementos de protecci¨®n, como muros o medianas, en todo el trazado del nudo de Puerta de Hierro, que comunica la carretera del Pardo, la M-30, la carretera de Castilla y la de, la Dehesa de la Villa con la N-VI."Hace falta en este lugar en concreto", dijo Villoria, pero en general en el resto de, todas las conexiones de este nudo, que, tiene una gran densidad de tr¨¢fico".

Las primeras conclusiones apuntadas por la Polic¨ªa Municipal respecto a las causas del accidente se?alan el exceso de velocidad del veh¨ªculo, que en ese momento sal¨ªa de la autov¨ªa de circunvalaci¨®n M-30 para coger el desv¨ªo hacia la carretera de La Coru?a."No se puede dise?ar un curva para una velocidad exacta, de forma que se accidente cualquiera que se pase de ese l¨ªmite. Tiene que haber una velocidad de margen, porque la mayor¨ªa de los conductores rebasar¨¢n la se?alada como l¨ªmite. En este sentido, esa curva es peligros¨ªsima", concluy¨®.

A la entrada de la curva hay una se?al de velocidad recomendada a 70 kil¨®metros por hora, y cuando ya se va a salir a la autopista los conductores se encuentran una nueva se?al de recomendaci¨®n, esta vez a 50 kil¨®metros por hora. La ¨²nica se?al de velocidad m¨¢xima permitida est¨¢ en h. salida de la M-30 y marca 90 por hora.

Los tres heridos m¨¢s graves se encuentran ingresados en el hospital Cl¨ªnico de San Carlos. Se trata de Mohamed el Hashini, Casiano Barros Bastos y una mujer "rubia, de aspecto joven", identificada como Rosa o Dorita Cova Pardo, seg¨²n fuentes sanitarias. Los tres continuaban ayer en la UVI.

Tanto el resto de los heridos internados en este centro como los que se encuentran en el hospital de La Paz, la cl¨ªnica de la Concepci¨®n, la de Puerta de Hierro y el hospital del Aire kil¨®metros evolucionaban ayer favorablemente dentro de su gravedad, seg¨²n explicaron portavoces de los diferentes centros sanitarios.

En la regi¨®n madrile?a han muerto desde enero de este a?o un total de 314 personas en 271 accidentes de tr¨¢fico registrados hasta el pasado 30 de noviembre, seg¨²n inform¨® la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico a la agencia Efe. El 60% de estos accidentes tuvo lugar en carreteras nacionales; un 20%, en carreteras locales, y el resto se reparte entre v¨ªas locales y autopistas.