La asamblea de conductores del Metro tendr¨¢ que ratificar ma?ana la desconvocatoria de los paros

Los conductores del Metro tendr¨¢n que ratificar ma?ana la desconvocatoria de los paros, una vez que la direcci¨®n de la empresa y los portavoces del Sindicato de Conductores llegaran, en la madrugada del domingo al lunes, a un principio de acuerdo. El pacto se resume, tras 13 reuniones y 65 horas de negociaci¨®n, en que los conductores recibir¨¢n 10.000 pesetas m¨¢s de las que ya firmaron con la empresa para anular el conflicto del a?o pasado. Los procesos judiciales interpuestos se mantienen abiertos, pero, de momento, el Metro de Madrid retom¨® ayer su plena actividad.

La decisi¨®n de retirar todas las sanciones a los trabajadores que no cumplieron los servicios m¨ªnimos durante las 11 jornadas de huelga provoc¨® ayer la respuesta inmediata de la Uni¨®n de Consumidores de Espa?a (UCE). Su gerente en Madrid, Gonzalo Prieto, plantear¨¢ hoy a sus servicios jur¨ªdicos la posibilidad de interponer una demanda contra la empresa y los conductores para buscar responsabilidades por los perjuicios causados a 400.000 madrile?os. Prieto calific¨® de "chantaje" la anulaci¨®n de estas sanciones.El presidente de la Federaci¨®n de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM), Prisciliano Castro, y una portavoz de la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU), Mar¨ªa Dolores ?lvarez, se felicitaron por el regreso a la normalidad de este servicio. Fuentes del Consorcio Regional de Transportes culpabilizaron, en lo referente al incumplimiento de los servicios m¨ªnimos, "al vac¨ªo legal que existe sobre este tema", pero apoyaron la postura negociadora de la empresa.

La empresa ha decidido al final abonar a los trabajadores durante este a?o las primeras 100.000 pesetas de las 210.000 acordadas en el incremento bruto salarial a aplicar hasta 1993, 40.000 en una retribuci¨®n especial que se cobrar¨¢ en los primeros 10 d¨ªas de febrero y las 60.000 restantes repartidas en 14 pagas. Este dinero, as¨ª como las 60.000 pesetas a aumentar en 1992 y las 50.000 que se subir¨¢n en 1993, quedar¨¢ consolidado en n¨®mina.

Los conductores han aceptado el cumplimiento de cinco de los nueve puntos planteados por la empresa en un plan de mejora de la productividad. Esta soluci¨®n tiene que ser refrendada ma?ana en dos asambleas de trabajadores.

Tanto representantes de la empresa como portavoces del sindicato han puesto de manifiesto que, pese al acuerdo conseguido, contin¨²an vigentes, y pendientes de resoluci¨®n, los procedimientos judiciales interpuestos por las dos partes. La empresa consider¨® en su d¨ªa ilegales este tipo de paros parciales (duraban dos horas en cada uno de los turnos) y est¨¢ a la espera de que se produzca el acto de conciliaci¨®n previo a la resoluci¨®n de la demanda planteada por da?os y prejuicios. Los da?os por cada d¨ªa de paro se calcularon en 25 millones de pesetas, lo que sit¨²a las p¨¦rdidas generadas por encima de los 275 millones.

Los trabajadores consideraron abusivo el porcentaje planteado para cubrir los servicios m¨ªnimos (el 60% del total) porque no los estimaban necesarios ante la iniciativa de programar s¨®lo paros parciales.