Espa?a pierde la Direcci¨®n General de Transportes en la reorganizaci¨®n de la CE

, Bruselas Espa?a ha perdido la Direcci¨®n General de Transportes de la CE, para dejar el puesto a un brit¨¢nico, en el reajuste producido en la c¨²pula de poder administrativo de la Comisi¨®n Europea. A cambio Espa?a tendr¨¢ la Direcci¨®n General de Empleo y Asuntos Sociales cuando el cargo quede libre, a finales de 1992.

Eduardo Pe?a Abizanda, director general de Transportes de la CE desde 1986 se ha visto forzado a dejar su puesto a un brit¨¢nico. El Reino- Unido perdi¨® cuota de poder con la destituci¨®n del director general de personal, Richard Hay, un pastor anglicano, de quien dicen que no atend¨ªa las indicaciones del comisario responsable, Antonio Cardoso e Cunha. B¨¦lgica presion¨® hasta hacerse con este puesto clave, y el Reino Unido exigi¨® a cambio Transportes, porque en su coherencia de oposici¨®n a la pol¨ªtica social de la CE, la direcci¨®n de Empleo le parec¨ªa inaceptable.Pe?a ha sido nombrado inspector general de Servicios, puesto que depende directamente del presidente de la Comisi¨®n Europea y cuyo cometido es llevar a cabo el control de gesti¨®n y la detecci¨®n del fraude en el destino del presupuesto comunitario. Dotada de una veintena de funcionarios, la inspecci¨®n carece de medios suficientes para una labor cada vez m¨¢s prioritaria.

"Hemos puesto la bandera en la direcci¨®n de Empleo", manifest¨® un alto funcionario espa?ol en la Comunidad. La pol¨ªtica social es el patitofeo de la CE, pero la importancia del puesto reside en el Fondo Social. Un director general espa?ol, Eneko Land¨¢buru, es el responsable del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

Las dos direcciones dar¨ªan a nuestro pa¨ªs la gesti¨®n del 20% del presupuesto comunitario, lo cual, seg¨²n un responsable del Gobierno y fuentes pr¨®ximas al comisario Manuel Mar¨ªn, "es muy importante", sobre todo ahora que "los proyectos de uni¨®n pol¨ªtica y monetaria corren el peligro de quedarse a medio camino".MalestarEsa lectura positiva contrasta con el malestar del ministro de Transportes, Jos¨¦ Barrionuevo, por la p¨¦rdida de Pe?a en un puesto clave para su departamento. Otras fuentes se hacen eco del escaso entusiasmo que en el Ministerio de Asuntos Exteriores, marginado de esta reinodelaci¨®n, ha provocado el cambio. "El m¨®vil perseguido es incalificable y no se ve por ning¨²n lado la ventaja de perder una pol¨ªfica real a corto plazo como la de Transportes a cambio de un terreno como el social, donde las competencias de la CE no est¨¢n nada claras para el futuro", afirma un alto responsable de Exteriores.

La actual reestructuraci¨®n es complemento de la realizada hace un a?o, en la que el Reino Unido, Francia y Alemania, al contrario que Espa?a, reforzaron sus posiciones de poder. La representaci¨®n espa?ola cuenta con dos direcciones generales de pleno derecho, cuando por cuota nacional le corresponder¨ªan entre tres y cuatro. La p¨¦rdida comparativa de peso provoc¨® entonces preocupaci¨®n en La Moncloa y diversas reuniones de altos cargos para corregir el rumbo de la gesti¨®n de puestos en la burocracia comunitaria. Cinco jefes de divisi¨®n espanoles, que han abandonado sus empleos en la CE, han sido sustituidos por representantes de otros pa¨ªses.

En el actual ajuste, seg¨²n, fuentes del Gobierno, el protagonismo lo ha asumido el vicepresidente de la Comisi¨®n, Manuel Mar¨ªn. Aunque suena el nombre de alg¨²n candidato a la direcci¨®n general de Empleo, el nuevo responsable deber¨¢ ser consensuado.