Los sindicatos creen inviable en Espa?a la jornada de cuatro d¨ªas
Los sindicatos CC OO y UGT creen inviable la aplicaci¨®n en Espa?a, en cualquier sector, de la jornada pactada en la factor¨ªa del grupo PSA (Peugeot-Talbot y Citro?n) de la localidad francesa de Poissy, consistente en 10 horas diarias durante cuatro d¨ªas a la semana. El presidente del grupo PSA, Jacques Calvet, se reuni¨® ayer con el ministro de Industria, Claudio Aranzadi.
La reuni¨®n ten¨ªa como objetivo explicar al ministro de Industria el proyecto de futuro de Jaeques Calvet para sus empresas en Espa?a, Peugeot y Citro?n. La multinacional francesa tiene intenci¨®n de reducir la plantilla de Peugeot en 1.300 personas y que ya propuso al Ministerio sin ¨¦xito hace pocas fechas.El grupo PSA present¨® recientemente una plan de reducci¨®n de la plantilla de Peugeot en su f¨¢brica de Villaverde (Madrid) que afectaba a 1.300 de las 6.300 personas que tiene en la actualidad. El plan fue retirado por la propia empresa al no tener ¨¦xito en los intentos de negociar con la Administraci¨®n y con los sindicatos la mencionada reducci¨®n.
Calvet asegur¨® ayer que mantendr¨¢ inversiones mientras los sindicatos piden que aumente la capacidad de Villaverde de 600 a 1.000 coches, para lo que necesiatar¨ªa un programa de inversiones de cerca de 40.000 millones, seg¨²n los sindicatos. En cualquier caso, no parece que esa sea la intenci¨®n del grupo PSA.
Este grupo acaba de imponer en la planta francesa de Poissy la semana de trabajo de cuatro d¨ªas con 10 horas laborales diarias, al que se oponen rotundamente los sindicatos espa?oles. Seg¨²n CC OO es "decimon¨®nico y supone elevados riesgos". UGT y CC OO argumentan que un incrernento en demas¨ªa de la productividad puede aumentar la siniestralidad laboral. El grupo franc¨¦s, seg¨²n los sindicatos, plantea adaptar la producci¨®n, lo que puede llevar a la supresi¨®n de la marca Citro?n. La posible decisi¨®n af¨¦ctaria directamente a Espa?a.
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