De transbordadores
El transbordador del Ni¨¢gara, motivo de un concurso internacional en 1916, fue construido en Madrid por los talleres E. Grasset y Compa?¨ªa, con materiales suministrados por Felten & Guilleame Lahmeyertnerke, de Mulheim, sur Rhin (Alemania), seg¨²n un proyecto del ingeniero de caminos espa?ol Leonardo Torres Quevedo. Desde su inauguraci¨®n, en 1919, el Spanish aero car, que es como se le denomina en Niagara Falls de Canad¨¢, ha sido explotado durante 50 a?os por una sociedad mixta, y, caducada la concesi¨®n, es actualmente regido por The Niagara Parks Commission de Ontario (Canad¨¢).Nada tiene de extra?o, creo yo, la concersi¨®n del premio que lleva el nombre del genial inventor a la comisi¨®n que actualmente rige sus destinos..
Sin embargo, Jos¨¦ Ignacio Uru?uela, de Neguri-Getxo, en su carta de esta secci¨®n publicada el 12 de mayo, considera m¨¢s acreedor al galard¨®n el transbordador del puente Viejo por haber sido puesto en servicio el 23 de julio de 1893.
Este magn¨ªfico transbordador del no menos genial ingeniero Palacios cuelga de un carro que rueda sobre una viga armada horizontal unida en sus extremos a sendos puntales o torres armadas tambi¨¦n, situadas una a cada lado de la desembocadura de r¨ªo Nervi¨®n en Bilbao, transportando veh¨ªculos autom¨®viles adem¨¢s de viajeros, mientras el del Ni¨¢gara es un funicular horizontal s¨®lo para personas. No son comparables, como no lo ser¨ªan un puente romano y uno de acero, aunque ambos sirvan para una misma funci¨®n de uso.-
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