El Estado norteamericano de Tejas opta por el tren de alta velocidad franc¨¦s
A finales de este siglo, Tejas dispondr¨¢ del primer tren de alta velocidad (TAV) de Estados Unidos y ¨¦ste ser¨¢ franc¨¦s. En la noche del pasado martes, los nueve miembros de la Texas High-Speed Rail Authority escogieron por unanimidad el TAV franc¨¦s para comunicar las ciudades de Dallas, San Antonio y Houston.El primer tramo norteamericano de TAV tendr¨¢ unos 1.000 kil¨®metros de longitud. De su construcci¨®n se har¨¢ cargo un grupo franco-norteamericano que re¨²ne a GEC-Alsthom (el constructor del TAV franc¨¦s, r¨¦cord del mundo de velocidad), Bombardier (su asociado canadiense) y al gigante norteamericano de la Ingenier¨ªa y las obras p¨²blicas Morrison Knudsen. Esa alianza ha derrotado a un consorcio que inclu¨ªa a las compa?¨ªas alemanas ABB, Siemens y, AEG. La idea misma del TAV ha tenido que luchar ferozmente con la oposici¨®n de la compa?¨ªa a¨¦rea tejana Southwest Airlines, que asegura el 65% del tr¨¢fico de pasajeros en el interior del Estado.
Southwest Airlines ha conseguido que el proyecto no cuente con la menor financiaci¨®n p¨²blica. Este hecho no afectar¨¢ al proyecto franco-estadounidense, que asegura tener cubierta la Financiaci¨®n de los 6.800 millones de d¨®lares que costar¨¢ el TAV Dallas-San Antonio-Houston.
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