Sito Pons nombra a Alex Crivill¨¦ heredero de su imperio el d¨ªa de su retirada

Consciente tal vez de que buena parte de su popularidad y aureola de campe¨®n se la debe a la prensa, Sito Pons, poseedor de dos t¨ªtulos mundiales de velocidad (1988 y 1989) y ganador de 15 grandes premios de velocidad de 250 cc, eligi¨® el Colegio de Periodistas de Catalunya para anunciar su despedida (ver EL PA?S del pasado 18 de octubre) del motociclismo activo, su transformaci¨®n en el nuevo director de su equipo Campsa-Honda y el nombramiento del joven Alex Crivill¨¦, campe¨®n del mundo de 125cc (1989), como su heredero. Pons, emocionado, se?al¨® en su despedida: "Por honestidad profesional, no debo colaborar a cerrar un camino que me honro en haber marcado. Han sido diez a?os muy bellos".

La sala estaba absolutamente repleta de periodistas. En el estrado estaban los tres que ten¨ªan que estar: Manolo Burillo, manager de Sito Pons; el propio bicampe¨®n del mundo de dos y medio; y Alex Crivill¨¦, el campe¨®n que, tras dos a?os de aprendizaje y poca fortuna en la cilindrada de 250cc, ha decidido dar el salto a 500cc de la mano del maestro con el que sue?an la mitad de los pilotos del Mundial. "He de comunicar", empez¨® diciendo Sito, "que he tomado la decisi¨®n de hacer un par¨¦ntesis en mi actividad como piloto de competici¨®n. La pr¨®xima temporada no participar¨¦ en el Mundial de velocidad". La sala entera se cruz¨® miradas. Pero ?c¨®mo? ?volver¨¢ en el 93? "El futuro es imprevisible", sigui¨® comentando, "y no quiero ser yo el que cierre puertas. No puedo establecer l¨ªmites a mis decisiones futuras. Deseo que se respeta esa libertad porque las puertas del futuro, a menudo se cierran solas. Creo sin falsa modestia que he marcado una nueva forma de hacer las cosas en esta profesi¨®n. Por honestidad profesional, no debo colaborar a cerrar un camino que me honro en haber marcado. Han sido diez a?os bellos y, apasionantes".

Estaba claro: se va, lo deja, no se ve ya ni mental ni f¨ªsicamente capaz de codearse con los monstruos de la velocidad, con los reyes de 500cc. ?l, que empez¨® a correr en 1979, disput¨® su primer gran premio en 1981, obtuvo su primer triunfo en el Mundial en 1984 (Jara, con Cobas), sum¨® hasta 15 victorias en el campeonato de dos y medio, y, se coron¨® en dos ocasiones como campe¨®n,(1988 y 1989), se baj¨® ayer de la moto. Aunque habl¨® de mala suerte, de accidentes dolorosos y graves (Yugoslavia y Jerez, 1991), de falta de confianza en su pilotaje y en su moto, Sito dijo lo que pensaba: "Ya no valen excusas, la fe de los patrocinadores y el silencio de la afici¨®n merecen un golpe de tim¨®n. Hay que correr para ganar".

Por todo ello, Sito asegur¨® que no ve ya posible cumplir sus objetivos y "por honestidad deportiva y profesional" anunci¨® su renuncia a pilotar. No pilotar¨¢, pero s¨ª dirigir¨¢. Y para ello, para no fallar, ha contra tado al hombre con mayor futuro dentro del motociclismo espa?ol: ese muchachito de Seva (Barcelona) que se llama Alex Crivill¨¦. "Por Su edad [21 a?os] y calidad, Alex est¨¢ en disposici¨®n de actuar como es labon de enganche a nuevas generaciones de pilotos que recojan el testigo y apunten como ¨²nico objetivo al t¨ªtulo. No es un objetivo ut¨®pico. Si la suerte nos acompa?a, pronto, mucho antes de lo que algunos piensan, Alex escribir¨¢ brillantes paginas para la historia del motociclismo espa?ol".

Crivill¨¦, por su parte, extrajo un papelito de su bolsillo derecho y ley¨® cuatro palabras, cinco frases: "Siento que se vaya Sito, y mucho, pues todos sabemos que sin ¨¦l todo habr¨ªa sido m¨¢s dif¨ªcil. Su confianza en m¨ª y su presencia a mi lado en el futuro, es un valor que muchos desear¨ªan tener".