Comunidad y Ayuntamiento defienden el cierre norte de la M-40 dentro de El Pardo

El presidente de la Comunidad, Joaqu¨ªn Leguina, y el alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, recibieron el mi¨¦rcoles un aviso del ministro de Obras P¨²blicas y Transportes. Jos¨¦ Borrell requiri¨®, durante la inauguraci¨®n del nuevo acceso a Barajas, su posici¨®n sobre el paralizado cierre norte de la M-40. Leguina, desde su "racionalidad radical", respondi¨® ayer en la Asamblea: "Tendr¨¢ que pasar necesariamente por el monte de El Pardo". El alcalde deleg¨® en su concejal de Obras. Para Enrique Villoria no hay otra posibilidad: "Bordeando la tapia que delimita el monte por dentro".

El presidente de la Comunidad explic¨® que el cierre tendr¨¢ que pasar por El Pardo, ya que, a su juicio, esta masa forestal llega hasta el mismo l¨ªmite de la carretera de La Coru?a. Leguina se march¨® en el coche de Borrell el mi¨¦rcoles tras inaugurar el nuevo acceso al aeropuerto.Fuentes del ministerio destacan que el ministro pretende comprometer a las otras dos administraciones presentes en el Plan de Accesos a Madrid en la soluci¨®n final que se decida para este conflictivo trazado, y que se dar¨¢ a conocer el 6 de enero.

Para Leguina resulta necesario precisar "qui¨¦n quiere la M-40 y qui¨¦n no est¨¢ de acuerdo en que exista: si los que no la quieren son una minor¨ªa, esto tendr¨¢ que quedar claro". Leguina se?al¨® que cabe la doble opci¨®n de construir la nueva carretera "o bien en superficie, o bien en subterr¨¢neo", pero siempre en el l¨ªmite sur de la zona forestal. El presidente regional asegur¨® que el proyecto de nueva infraestructura deber¨¢ tener en cuenta la menor agresi¨®n posible sobre el entorno natural y el m¨¢ximo ahorro en su financiaci¨®n.

Los grupos ecologistas Aedenat, Arba, Coda y Comaden recordaron ayer su posici¨®n totalmente contraria a tocar El Pardo para terminar la M-40. Izquierda Unida, el partido que sostiene a Leguina en la Asamblea, tambi¨¦n se manifest¨® en contra, e insinu¨® que la divergencia con el PSOE en esta actuaci¨®n podr¨ªa acarrear problemas en la gobernabilidad regional. Leguina anunci¨® tambi¨¦n una pr¨®xima ampliaci¨®n de la zona de protecci¨®n ecol¨®gica del monte de El Pardo en la parte norte. Adem¨¢s plante¨® una alternativa para que la zona afectada por la construcci¨®n de la M-40 sea transformada en un "parque urbano visitable".

En la actualidad, el recinto no puede ser disfrutado por los ciudadanos al estar en las manos exclusivas del Patrimonio Nacional. "Hacer un nuevo parque urbano no le vendr¨ªa mal a la ciudad", fue la idea de Leguina.

El concejal de Obras fue igual de claro. Villoria indic¨® que Borrell le reclam¨® al alcalde la posici¨®n municipal durante la inauguraci¨®n del acceso a Barajas. El concejal signific¨® que el Ayuntamiento no ha recibido ni un papel, ni un dibujo, ni hab¨ªa mantenido una conversaci¨®n oficial en donde se le expusieran los planes del ministerio.

Villoria entiende que el cierre es absolutamente necesario, porque se reconoce que ser¨¢ utilizado por 100.000 veh¨ªculos diarios", y que el trazado "no puede ir por otro sitio que tocando por dentro la tapia del monte de El Pardo, y en superficie mayoritariamente". El concejal admiti¨® que habr¨¢ que cuidar "al m¨¢ximo la protecci¨®n ecol¨®gica, con pantallas de ruido y vegetales". El edil afirm¨® que tocar la tapia les un tema irrelevante, porque no tiene mayor valor y el entorno es un basurero en donde hay muy pocas zonas de vegetaci¨®n".