Fenadismer, partidaria de continuar los paros de transportistas
., El 70% de las 17 delegaciones que acudieron ayer a la asamblea general de la patronal de camioneros Fenadismer quieren continuar con los paros en el sector de transportes de mercanc¨ªas por carretera, seg¨²n inform¨® Jes¨²s Gonz¨¢lez Falag¨¢n, presidente de la organizaci¨®n.El objetivo es conseguir que los cargadores e intermediarios les paguen las tarifas oficialmente establecidas por los servicios, cuesti¨®n ¨¦sta que Gonz¨¢lez Falag¨¢n consider¨® "vital" para los peque?os y medianos transportistas. Seg¨²n Fenadismer (organizaci¨®n que agrupa a unos 15.000 camiones), las tarifas que se pagan son un 40% menores que las oficiales.
Las comunidades aut¨®nomas tienen transferidas las competencias sobre esta materia, por lo que el presidente de Fenadismer explic¨® que se han dirigido a todos los responsables auton¨®micos para que se reunan con ellos hoy en Madrid y discutir este tema. Para el principal responsable de Fenadismer la desconvocatoria de los paros est¨¢ "pendiente de esta reuni¨®n".
La patronal considera que "los paros est¨¢n siendo secundados mayoritariamente en la zona norte de Espa?a y en Extremadura". Jos¨¦ Antonio Mill¨¢n, secretario general de la organizaci¨®n, explic¨® que a la reuni¨®n se ha invitado a otras organizaciones que tambi¨¦n han secundado, el paro pero que no pertenecen a Fenadismer. Enumer¨® a Atrascon, del puerto de Barcelona; Tradime de Zaragoza; a la Asociaci¨®n de Transportistas de L¨¦rida y a Fevitran del Pa¨ªs Vasco.
Durante la asamblea general, que continuaba al cierre de esta edici¨®n, surgieron fuertes discrepancias entre los asistentes. La delegaci¨®n de Atrascon abandon¨®, cercana la medianoche, la reuni¨®n por no estar de acuerdo en continuar con los paros -como defiende Fenadismer- y por considerar que no conseguir¨¢n nada por ese camino. Un miembro de Atrascon puntualiz¨® que su organizaci¨®n s¨ª pertenece a Fenadismer.
En cuanto al coste econ¨®mico de los paros, Jos¨¦ Antonio Mill¨¢n se?al¨® que "cada d¨ªa que muchos transportistas aut¨®nomos secundan el paro est¨¢n ganando dinero", ya que -apostill¨®- cuando trabajan cobran unas tarifas tan bajas que pierden dinero. Mill¨¢n a?adi¨® que en Conetrans -la patronal que ya ha desconvocado los paros tras llegar a un acuerdo con la Administraci¨®n- "es d¨®nde est¨¢n los intermediarios que explotan a nuestra gente".
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