Renfe gastar¨¢ en cada kil¨®metro del tren de San Sebasti¨¢n de los Reyes el doble que en el AVE

El coste del trazado de la l¨ªnea ferroviaria que dar¨¢ servicio a los municipios de Alcobendas y San Sebasti¨¢n de los Reyes (Madrid) superar¨¢ los 18.000 millones de pesetas. Este dato se desprende de un informe sobre el proyecto de acceso ferroviario a ambas localidades encargado por Renfe. Cada. uno de los cerca de 11 kil¨®metros que mide el nuevo trazado costar¨¢ 1.700 millones. La cifra supone casi el doble de lo que ha invertido la compa?¨ªa p¨²blica en el tren de alta velocidad (AVE), que no llega a los 1.000 millones de pesetas por kil¨®metro.

El plan para el transporte en las grandes ciudades, conocido como plan Felipe, elaborado en 1990, preve¨ªa un coste para este trazado de 3.000 millones de pesetas, a los que se a?adir¨ªan otros 9.000 millones de financiaci¨®n extrapresupuestaria procedente de la venta de activos de Renfe.Sin embargo, en el nuevo proyecto se refleja que el ramal proyectado con doble v¨ªa tendr¨¢ una longitud de 10,770 kil¨®metros y Costar¨¢ 18.168 millones de pesetas. En esta cifra no quedan reflejados los gastos financieros, seg¨²n el grupo municipal de IU, lo que elevar¨¢ el presupuesto total por encima de los veinte mil millones de pesetas. El proyecto funcional, elaborado por la empresa INECO, en la que participa Renfe, obra en poder del concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de San Sebasti¨¢n de los Reyes, Agust¨ªn Sacrist¨¢n.

Este trazado, que ha de ser ratificado por el Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes, tiene en cuenta todas las actuaciones que otras administraciones han previsto acometer en la zona. Adem¨¢s, este documento servir¨¢ para redactar el proyecto definitivo a cargo del citado ministerio.Marcado por la pol¨¦mica

El origen del nuevo acceso ferroviario, que dar¨¢ servicio a una poblaci¨®n de 130.000 habitantes, parte de la Universidad Aut¨®noma de Madrid, en Canto Blanco y concluye en San Sebasti¨¢n de los Reyes, donde se construir¨¢n varios talleres de mantenimiento.

Este proyecto, que contempla la construcci¨®n de tres estaciones y una cochera, est¨¢ marcado por la compra presuntamente irregular de terrenos que realiz¨® Equidesa, empresa filial de Renfe, en este municipio. El valor de estos terrenos se multiplicar¨¢ por 10 en el momento en que el Ayuntamiento los recalifique.La operaci¨®n que ha desembocado en la dimisi¨®n del ex ministro de Sanidad Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde es "irregular y especulativa", a juicio de los grupos de oposici¨®n en el Ayuntamiento del municipio, y tiene su origen en un acuerdo plenario celebrado por la corporaci¨®n en diciembre de 1989.

A propuesta del concejal de Urbanismo, del PSOE, Agust¨ªn Sacrist¨¢n, se aprob¨® expropiar los terrenos, precisamente en la zona donde con posterioridad realiz¨® la compra Renfe.

El actual alcalde de San Sebasti¨¢n de los Reyes, Jos¨¦ Luis Blanco, y Adolfo Conde, ex alcalde del municipio expulsado del PSOE tras una larga crisis interna, prestaron declaraci¨®n el pasado mi¨¦rcoles ante la comisi¨®n de investigaci¨®n del Congreso de los Diputados, creada para aclarar la operaci¨®n llevada a cabo por Renfe.

Conde asegur¨®, tras prestar declaraci¨®n, que una vez adoptado el acuerdo de expropiaci¨®n por el pleno de San Sebasti¨¢n de los Reyes se produjo en el municipio "una psicosis entre algunos de los propietarios de dichos terrenos, cuyo resultado fue la venta apresurada de los mismos a bajo costo".

Conde afirm¨® tambi¨¦n que el concejal de Urbanismo, Sacrist¨¢n, tiene una "amistad muy personal" con Jos¨¦ Luis Pinedo Crespo, ex asesor de Garc¨ªa Valverde cuando ¨¦ste era presidente de Renfe y hombre clave en la operaci¨®n de compra de terrenos.

A pesar de que Sacrist¨¢n afirm¨® en el Congreso de los Diputados que ¨¦l como concejal no era qui¨¦n para pactar ninguna operaci¨®n urban¨ªstica, Pinedo por su parte dice que ¨¦sta "hab¨ªa sido acordada con el concejal de Urbanismo de San Sebasti¨¢n de los Reyes con el visto bueno del Ministerio y de la Comunidad". Este punto aparece en un informe elaborado por Pedro Conesa, director del ¨¢rea de gesti¨®n inmobiliaria de Equidesa, a petici¨®n de Renfe. El documento refleja tambi¨¦n que la operaci¨®n se pact¨® "pol¨ªticamente con el Ministerio, el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid".Rentabilizar terrenos

Para Jos¨¦ Antonio Fern¨¢ndez Sant¨ªn, portavoz adjunto de IU en San Sebasti¨¢n de los Reyes, empleado de Renfe y uno de los hombres que destap¨® las compras irregulares, el trazado de la v¨ªa f¨¦rrea est¨¢ pensado con el objetivo de rentabilizar los terrenos adquiridos por Renfe, sin tener en cuenta las necesidades de los ciudadanos.

Fern¨¢ndez Sant¨ªn mostr¨® su convencimiento de que una vez el Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes estudie con detenimiento el proyecto ahora presentado lo modificar¨¢ sensiblemente, dado su alto coste, lo que conllevar¨¢ un nuevo retraso en la llegada del ferrocarril a estas localidades.

El documento elaborado muestra, por otra parte, la necesidad de disponer de dispositivos de amortiguaci¨®n con el fin de mitigar los efectos de los ruidos y vibraciones que originar¨¢ el paso del tren por debajo de ambas poblaciones a trav¨¦s de un t¨²nel de casi siete kil¨®metros de recorrido.Ante esta ¨²ltima vicisitud, los habitantes de Alcobendas y San Sebasti¨¢n, que han protagonizado numerosas movilizaciones para conseguir que el ferrocarril llegue hasta sus municipios, han mostrado su preocupaci¨®n ante las molestias y peligros que pueda ocasionar la construcci¨®n del t¨²nel.