Llegar al trabajo ser¨¢ hoy un v¨ªa crucis

Los autobuses municipales que circularon ayer por Madrid fueron 256. Otro que estaba preparado se estrope¨®. Los trabajadores, como hab¨ªan anunciado el d¨ªa anterior y tras cumplir siete jornadas de huelga total, permitieron la salida de los servicios m¨ªnimos fijados por la Administraci¨®n, "para desbloquear el conflicto". Los usuarios, sin embargo, apenas los utilizaron, por desinformaci¨®n o mala combinaci¨®n.Durante las primeras horas, los 256 autocares municipales coincidieron en la calle con los 120 que el Consorcio de Transportes -el organismo p¨²blico que regula el funcionamiento del Metro y de la Empresa Municipal de Transportes (EMT)- hab¨ªa contratado a las empresas privadas para cubrir unos servicios m¨ªnimos alternativos. En cuanto se comprob¨® que los trabajadores hab¨ªan cumplido su anuncio, estos coches se retiraron.

Jos¨¦ Antonio Garc¨ªa Alarilla, concejal de Circulaci¨®n, comentaba as¨ª esa actitud de la Plataforma Sindical (mayoritaria en la EMT): "No s¨¦ si lo han hecho de forma voluntaria o presionados por la decisi¨®n del Consorcio de contratar con empresas privadas esos servicios m¨ªnimos".

No hubo incidentes. Tampoco avances. Las posiciones en el conflicto de la EMT regresan al mismo punto en que se encontraban hace una semana.

El Ayuntamiento, el Consorcio y la direcci¨®n de la empresa valoran el paso dado por los trabajadores como "una vuelta a la racionalidad"; pero los responsables pol¨ªticos apuntan que para recuperar la negociaci¨®n del convenio los trabajadores y la Plataforma Sindical tiene que desconvocar la huelga en vigor. Adem¨¢s, la readmisi¨®n de los 28 despedidos por organizar la huelga ilegal del 15 de enero contin¨²a siendo una reivindicaci¨®n inviable.

El comit¨¦ de huelga de la EMT, formado ¨ªntegramente por miembros de la Plataforma, distribuy¨® ayer en los autocares miles de octavillas en las que culpa del conflicto a "la cerraz¨®n del gerente de la EMT, a la soberbia del consejero y presidente del Consorcio de Transportes, y a la dureza del alcalde de Madrid". La ideolog¨ªa municipal la califican de reaccionaria. Adem¨¢s, denuncian el inter¨¦s oculto de privatizar este servicio.

Pablo Rodr¨ªguez Pe?a, l¨ªder de la Plataforma, reconoci¨® ayer que ahora los trabajadores se encuentran "en el buen camino", tanto de cara a la sociedad como a la empresa o a posibles mediadores para reemprender las conversaciones. Ayer la Plataforma envi¨® un telegrama al ex alcalde socialista Juan Barranco para que act¨²e en este sentido. "Ya no hay excusas", dijo el sindicalista, "los servicios m¨ªnimos se cumplen. A pesar de que son peores que los que nosotros ofrecimos la semana pasada, los autobuses ya no est¨¢n secuestrados, podemos hablar".

Rodr¨ªguez Pe?a no admiti¨®, sin embargo, que esta decisi¨®n de aceptar unos servicios m¨ªnimos establecidos por el Consorcio sea un paso atr¨¢s. El l¨ªder de la Plataforma se?al¨®, en una nueva y masiva asamblea, que algunos empleados de las cocheras de Entrev¨ªas hab¨ªan sido cr¨ªticos con el acuerdo. Rodr¨ªguez lanz¨® dos avisos: el incumplimiento de los servicios m¨ªnimos se puede reanudar en cualquier momento; y la huelga se prolongar¨¢, desde el 29 de febrero, otros tres meses.