Hijo, nieto y sobrino de presidentes
Jos¨¦ Luis de Oriol e Ybarra, cuarto presidente de Patentes Talgo, es nieto del fundado y primer presidente de la compa?¨ªa, Jos¨¦ Luis de Oriol y Urig?n (1942-1953); hijo del segundo presidente de Talgo, Jose Luis de Oriol (1953-1985), y sobrino de su antecesor en el cargo, Lucas de Oriol.Jos¨¦ Luis de Oriol conoce por tanto de primera mano, directamente, la historia de su empresa desde la prueba de fuego del primer Talgo, un recorrido a una velocidad de 75 kil¨®metros por hora en la l¨ªnea Madrid-Segovia (21 de agosto de 1941), hasta el bautizo oficial de articulado con el descenso a 135 kil¨®metros por hora del tramo conocido por La Ca?ada, en la l¨ªnea ?vila-Madrid (18 de enero de 1944).
Desde entonces, los acontecimientos se han sucedido: inicio de la explotaci¨®n comercial ertre Madrid y Hendaya (1950) , primer viaje internacional Madrid-Par¨ªs salvando el inconveniente del ancho de v¨ªa con rodaduras desplazables (1968); puesta en servicio del primer Talgo Pendular (1980); fabricaci¨®n del Talgo capaz de correr a 200 kil¨®metros por hora (1989), y r¨¦cord de velocidad de 500 kil¨®metros / hora en Alemania (1990), entre otros.
Jos¨¦ Luis de Oriol preside ahora una empresa con un capital social de 1.575 millones de pesetas, con 2.511 millones de recursos propios, unos ingresos en
1990, de 8.000 millones y una plantilla de 867 personas. Talgo, que ha transportado en su historia m¨¢s de 64 millones de pasajeros, tiene desde 1953 un contrato con Renfe, actualizado cada seis a?os, para el mantenimiento de remolques y locomotoras. Es su principal fuente de ingresos.
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