Los resultados de las empresas de autopistas crecieron un 21% en 1991

El conjunto de las empresas concesionarias de autopistas incrementaron en 1991 sus resultados brutos un 21% respecto al ejercicio precedente, seg¨²n los datos provisionales de la Delegaci¨®n del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje.

El desglose de este resultado, en el que no est¨¢n descontados ni la aportaci¨®n al fondo de reversi¨®n ni los impuestos, muestra que el incremento de los resultados es consecuencia del aumento del 15% en las concesionarias privadas y de un descenso del 47% en las p¨¦rdidas de las p¨²blicas. ACESA, sociedad en la que participan la Caixa, el INI y el Banco Central Hispano, mejor¨® sus resultados de explotaci¨®n unos 30.000 millones de pesetas, con lo que se convirti¨®, un a?o m¨¢s, en la m¨¢s rentable. ACESA tiene la concesi¨®n de los siguientes tramos: Barcelona-La Jonquera, Montgat-Malgrat, Barcelona-Tarragona, Montmel¨®-Papiol y Zaragoza-Mediterr¨¢neo.AUMAR, con unos resultados positivos que rondan los 12.000 millones de pesetas, explota la autopista Tarragona-Valencia-Alicante, y la que une Sevilla con C¨¢diz. Europistas, con 6.000 millones de beneficios brutos; Iberpistas, con 4.000 millones; y Vasco Aragonesa, con 2.400 millones completan la lista de las concesionarias que lograron cerrar el a?o con un resultado positivo.

En el otro lado de la balanza, es decir en el de los n¨²meros rojos, se encuentra una concesionaria privada -Eurov¨ªas- y el grupo de las p¨²blicas, ENAUSA-compuesta por Audasa, Aucalsa y Audenasa- En concreto, Eurov¨ªas, sociedad que explota la conexi¨®n Burgos-Cant¨¢brico, acab¨® el a?o con unos resultados negativos de cerca de 70 millones de pesetas "aunque es pr¨¢cticamente seguro que este a?o lo cierre con un saldo positivo", se?ala el delegado del Gobierno en las autopistas, Carlos Mart¨ªn Plasencia.

Futuro optimista

En cuanto al grupo p¨²blico, Audenasa es la concesionaria con menores p¨¦rdidas, unos 470 millones de pesetas, seguida de Audasa (990 millones de p¨¦rdidas) y de Aucalsa (unos 2.000 millones). Mart¨ªn Plasencia tambi¨¦n es optimista respecto al futuro de estas tres sociedades. "Audenasa, en la que participa el Gobierno navarro al 50%, entrar¨¢ este a?o en n¨²meros negros, y todo parece indicar que Audasa lo har¨¢ al a?o siguiente", recalca Mart¨ªn Plasencia. Sobre Aucalsa, el delegado del Gobierno afirma que "a¨²n tiene varios a?os por delante de fuertes inversiones, lo cual implica nuevos ejercicios de p¨¦rdidas".El pasado a?o, el tr¨¢fico creci¨® un 5,13% respecto a 1990, lo que significa que una media de 14.000 veh¨ªculos diarios. Por sociedades concesionarias, el tr¨¢fico se reparti¨® de la siguiente forma: 24.300 veh¨ªculos en ACESA, 17.295 en Europistas, 15.610 en Iberpistas, 12.821 en Audasa, 11.869 en AUMAR, 8.954 en Eurov¨ªas, 7.121 en Vasco Aragonesa, 5.059 en Audenasa y 4.341 en Aucalsa. Por otra parte, el Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes (MOPT) tiene en cartera tres nuevos proyectos de autopistas. Dos de ellos, los que unir¨¢n Madrid con Tudela y Alicante con Cartagena, se encuentran a la espera del informe de impacto medio ambiental.