Ministerio, Ayuntamiento y Comunidad pactan el cierre del cuarto cintur¨®n

El pol¨¦mico trazado norte de la autov¨ªa,M-40, a su paso por el monte de El Pardo, recibi¨® ayer el visto bueno definitivo de las adm¨ªnistraciones p¨²blicas. El ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell; el alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, y el presidente de la Comunidad, Joaqu¨ªn Leguina, acordaron dar por bueno el proyecto de la autov¨ªa que pactaron izquierda Unida y PSOEU en la Asamblea de Madrid, que atraviesa el monte proximidades del hip¨®dromo de la Zarzuela.

El proyecto de trazado definitivo, que discurre en paralelo ala tapia del monte de El Pardo, obligar¨¢ a expropiar seis chal¨¦s situados en la zona de Valdemar¨ªn, as¨ª como construir un t¨²nel en la vaguada de la leng¨¹eta del monte de El Pardo y bajo una de las pistas del hip¨®dromo.El coste, total del trazado norte de la M-40, algo m¨¢s de 17.006 millones de pesetas, representa un ahorro de 8.000 millones respecto al primer proyecto elaborado por Obras P¨²blicas.

El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Juli¨¢n Revenga, asegur¨® ayer que el ministro Borrell se ha comprometido a dedicar este remanente a inversiones en el transporte p¨²blico de la Comunidad de Madrid". Seg¨²n adelant¨® Revenga, Obras P¨²blicas destinar¨¢ los 8.000 millones sobrantes a la construcci¨®n de "plataformas reservadas al transporte p¨²blico" en las carreteras de acceso a la capital. Estos carriles especiales ser¨¢n reversibles, en funci¨®n de que la hora punta sea de entrada o salida a la ciudad, y adem¨¢s podr¨¢n ser utilizados por veh¨ªculos de urgencias (ambulancias, bomberos) y autom¨®viles privados en "r¨¦gimen de alta ocupaci¨®n" es decir, al menos, con tres personas en su interior.

Esta medida se aplicar¨¢ en un principio en la carretera de La Coru?a (N-VI), donde ya se han iniciado las obras d¨¦ ampliaci¨®n de la calzada.

El tramo norte de la M-40, que enlaza la N-VI con la autov¨ªa de Colmenar Viejo, se construir¨¢ en dos fases. En primer lugar y con car¨¢cter urgente, Obras P¨²blicas ejecutar¨¢ el trazado comprendido entre la autov¨ªa de Colmenar y la carretera de El Pardo, tramo en el que no han surgido discrepancias de ning¨²n tipo. Posteriormente, el resto de la autov¨ªa, hasta, la carretera de La Coru?a, precisar¨¢ de al menos dos a?os para la tramitaci¨®n de la informaci¨®n p¨²blica y alegaciones al proyecto, y de otros dos a?os m¨¢s para su construcci¨®n definitiva, de manera que la cuarta circunvalaci¨®n de Madrid no estar¨¢ completada hasta 1996.

Expropiaciones

El consejero de Transportes precis¨¦ que el Ayuntamiento ha dado su visto bueno al proyecto, al asumir el Ministerio de Obras P¨²blicas y la Comunidad el sobrecoste que representa la expropiaci¨®n de chal¨¦s en las inmediaciones del monte de

El Pardo. El coste total de las expropiaciones incluidas en el tramo norte de la M-40 asciende a 3.300 millones de pesetas. Sin embargo, el Ayuntamiento s¨®lo se har¨¢ cargo de una suma ligeramente superior a los 2.000 millones, como hab¨ªa acordado anteriormente con la Administraci¨®n central. El resto del importe de las expropiaciones se lo repartir¨¢n al 50% Comunidad y Ministerio.