Obras P¨²blicas acusa al alcalde de no querer hacer el cierre de la M-40

El ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell, no entiende los ¨²ltimos inconvenientes que surgen en torno al cierre norte de la M-40. Borrell cre¨ªa que tras el acuerdo de las tres administraciones implicadas (Ministerio, Comunidad y Ayuntamiento de Madrid) estaba todo hecho."Cuando el Ayuntamiento dice ahora que se abra una cuota o que pague las expropiaciones del cierre norte de la M-40 Izquierda Unida no parece que se est¨¦ solidarizando con la decisi¨®n pactada", explicaron ayer fuentes del ministerio. "Si esto es as¨ª, es evidente que el alcalde o no quiere que se cierre la M-40 o prefiere que se haga por dentro del Pardo".

La pol¨¦mica actual sobre el cierre norte de la M-40 se limita, oficialmente, a definir qu¨¦ cantidades debe aportar cada administraci¨®n para cubrir las expropiaciones de esta carretera. Borrell, Joaqu¨ªn Leguina y Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, en su ¨²ltima cita, cotejaron cinco trazados posibles perfilados por los t¨¦cnicos del ministerio y acordaron uno (soluci¨®n D).

El coste de este proyecto se fij¨® en 13.000 millones de pesetas, 9.826 de construcci¨®n y 3.203 de expropiaciones. Esta alternativa ocupa con la carretera 3,82 hect¨¢reas del monte. Otras 4,91 hect¨¢reas residuales quedan segregadas y 1,17 se a?aden.

Proyecto m¨¢s barato

Este trazado, que discurre fuera de la tapia hasta la leng¨¹eta del Pardo pr¨®xima al hip¨®dromo -donde entra en superficie y sale en falso t¨²nel- ahorra unos 8.000 millones de pesetas con respecto a la soluci¨®n Cosculluela. El anterior ministro de Obras P¨²blicas aprob¨® un proyecto con dos calzadas separadas y largos t¨²neles presupuestado actualmente en 20.560 millones de pesetas y que se considera inviable.En el anexo propuesto ahora para esta obra al convenio firmado en 1986 por las administraciones que realizan el Plan de Accesos a Madrid se especifica: "El Ayuntamiento de Madrid se encargar¨¢ de la obtenci¨®n de terrenos necesarios para ejecutar las obras programadas, y financiar¨¢ su coste con una aportaci¨®n m¨ªnima de 2.026 millones de pesetas". Las restantes expropiaciones (1.117 millones) "se financiar¨¢n a partes iguales entre Comunidad y ministerio".

El texto indica que en el caso de aumentar las expropiaciones la diferencia ser¨ªa atendida por las tres partes. El Ayuntamiento, sin embargo, sostiene que no aportar¨¢ nada m¨¢s que lo previsto en el proyecto Cosculluela y lo estima entre 700 y 1.000 millones. El ministerio asegura que nunca se fij¨® esta cifra y que las expropiaciones actuales del proyecto Cosculluela costar¨ªan 2.026 millones.