46.500 millones en 40 kil¨®metros

Las macrocifras que ofrece el Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes (MOPT) cuando se acercan estas fechas no dejan ver con nitidez las carencias de la actual red de carreteras. Durante 1992 se abrir¨¢n en toda Espa?a 1.114 kil¨®metros de autov¨ªas o autopistas. Algunos de estos kil¨®metros beneficiar¨¢n de forma directa a los madrile?os, porque unen la capital con otras regiones. Otros est¨¢n dentro de la Comunidad, como los 46,3 kil¨®metros que faltan en la Nacional I (Burgos) o los 99,9 por acabar entre Navalcarnero y Talavera, en la N-V (Extremadura).El ministerio firm¨® un convenio de actuaciones para las grandes ciudades que en el caso de Madrid ha puesto en servicio hasta 1991 un total de 64,2 kil¨®metros de autov¨ªas o autopistas. Otros 3,9 kil¨®metros se abrieron desde enero (avenida de la Ilustraci¨®n) y 7,1 se terminar¨¢n hasta final de a?o (variante de Alcobendas). Adem¨¢s, quedan 39,9 kil¨®metros pendientes -todos en distintos tramos de la M-40- que supondr¨¢n una inversi¨®n de 46.500 millones de pesetas.