La ampliaci¨®n de Barajas llevar¨¢ seis a?os

El aeropuerto de Barajas est¨¢ en obras, pero la ampliaci¨®n de la terminal tardar¨¢ seis a?os. A¨²n no han llegado las grandes remodelaciones aprobadas por el Consejo de Ministros en julio. Sin embargo, el aeropuerto ya ha comenzado a cambiar su configuraci¨®n. La construcci¨®n de una nueva plataforma para estacionar aeronaves, la ampliaci¨®n del aparcamiento de autom¨®viles y la apertura de otra planta en la terminal internacional estar¨¢n listas este a?o.

Los trabajos m¨¢s importantes que se est¨¢n ejecutando en este momento en Barajas son los de la nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves, con un presupuesto de 650 millones de pesetas. La plataforma, que no estar¨¢ terminada hasta diciembre, contar¨¢ con una red subterr¨¢nea de suministro de combustible y con un sistema de alimentaci¨®n el¨¦ctrico.La ampliaci¨®n del aparcamiento de veh¨ªculos de la terminal nacional estaba prevista para el pasado mes de julio. Sin embargo, la obra no estar¨¢ ultimada hasta 1993, ya que se ha modificado el proyecto, seg¨²n asegura un portavoz de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA).

Aparcamientos

Con la ampliaci¨®n del aparcamiento se triplicar¨¢ la capacidad actual, hasta llegar a las 5.700 plazas en un edificio de tres plantas. Las obras cuentan con un presupuesto de 2.000 millones. En la actualidad, los viajeros disponen en Barajas de un total de 4.230 plazas de aparcamiento. Adem¨¢s, el pr¨®ximo traslado de los estacionamientos del personal del aeropuerto a una zona alejada de las terminales liberar¨¢ 1.500 plazas para los viajeros.Las tarifas de los aparcamientos son de 150 pesetas cada hora, con un m¨¢ximo de 950 pesetas al d¨ªa. En el aeropuerto no se han previsto tarifas especiales de fin de semana o f¨®rmulas de pago reducido para facilitar el acceso de los viajeros en autom¨®vil. "En el futuro habr¨¢ otro aparcamiento m¨¢s alejado de las terminales y con unas tarifas algo m¨¢s reducidas", dice un portavoz del aeropuerto.

En Barajas tambi¨¦n se ha construido una nueva planta para oficinas sobre la terminal de salidas internacionales. Estas instalaciones dispondr¨¢n de 200 despachos, adonde se trasladar¨¢n en septiembre las oficinas de las compa?¨ªas a¨¦reas, que ahora est¨¢n situadas en el primer piso. El espacio liberado se destinar¨¢ a zona p¨²blica, donde se abrir¨¢n mostradores de facturaci¨®n de equipaje.

En Barajas tambi¨¦n est¨¢ previsto construir un nuevo edificio de tres plantas de oficinas y espacios p¨²blicos que se situar¨¢ entre las actuales terminales nacional e internacional, con un coste de 2.000 millones.

Todas estas actuaciones ya concluidas o en marcha tienen una meta: que el aeropuerto no se colapse durante la construcci¨®n de la nueva pista y las nuevas terminales. En 1992 est¨¢ previsto que Barajas alcance la cifra de 18,4 millones de pasajeros con un movimiento de 161.000 aeronaves. El a?o pasado el aeropuerto madrile?o acogi¨® a 16,5 millones de pasajeros y 140.000 aeronaves.

Barajas permanecer¨¢ en obras durante seis a?os, seg¨²n asegura Juan Lema, director del aeropuerto. "Pero los viajeros no se ver¨¢n perjudicados porque los trabajos se realizan en zonas ajenas al tr¨¢fico a¨¦reo normal", matiza.

Tras todas estas obras se acometer¨¢ la ampliaci¨®n aprobada por el Consejo de Ministros el 31 de julio pasado. Este proyecto, con una inversi¨®n total de 250.000 millones, incluye, adem¨¢s de la construcci¨®n de una nueva pista de aterrizaje, el desarrollo de zonas comerciales y espacios verdes en el entorno de Barajas.