El presidente de Air France acusa a Estados Unidos de competencia desleal

El presidente de la compa?¨ªa Air France, Bernard Attali, ha acusado a Estados Unidos de "competencia desleal" y propone elaborar un "esquema directivo mundial" para regular la liberalizaci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo.En un art¨ªculo publicado ayer en el peri¨®dico Le Journal du Dimanche, Attali critica la forma en que se ha liberalizado ese tr¨¢fico en Estados Unidos.

El empresario franc¨¦s cree que el sistema ultraliberal ha causado p¨¦rdidas por valor de unos 30.000 millones de francos (unos 600.000 millones de pesetas), la suspensi¨®n de pagos y hasta la quiebra de algunas compa?¨ªas norteamericanas.

"Es el reino del cada uno para s¨ª mismo. Ya no se vende m¨¢s, se rebaja. Lo importante no es equilibrar las cuentas, sino matar a los adversarios con la esperanza de reinar como maestro del mercado", se?ala Attali, quien advierte que "lo peor es que nuestros competidores quieren exportar sus m¨¦todos a Europa".

El responsable de Air France a?ade que "las autoridades estadounidenses abogan por un cielo abierto, pero limitan estrictamente las inversiones extranjeras y proh¨ªben el derecho al tr¨¢fico interior a las compa?¨ªas europeas".

Para Attali, la excesiva competencia del mercado ha conducido a algunas compa?¨ªas a efectuar pr¨¢cticas "desleales", tales como "la imposici¨®n de largos retrasos" en las reservas sobre las aerol¨ªneas europeas.

As¨ª, denuncia a American Airlines que, mediante su sistema de reservas denominado sabre, se beneficia del acceso privi legiado a las informaciones comerciales de sus competidores. Se?ala Attali que en ocasiones " perturba gravemente la gesti¨®n de los vuelos al alentar financieramente las pr¨¢cticas de reservas fantasmas".

Reservas ficticias

El presidente de Air France desvela que descubri¨®, entre marzo y abril pasados, que un agente de viajes de Dallas, abonado al sistema sabre, hab¨ªa bloqueado, perjudicando a Air France, la venta de 1.152 reservas ficticias entre ellas algunas a nombre de George Bush y de Sadam Husein.Bernard Attali sigue convencido de las virtudes de la econom¨ªa de mercado y acepta la competencia, pero a condici¨®n de que sea leal y sirva a los intereses de los consumidores. Para ello sugiere "la elaboraci¨®n de un vasto esquema directivo mundial de infraestructuras a¨¦reas" y considera que tal propuesta "puede ser el resultado de una iniciativa europea".

Propone que, con ese objetivo y para evitar "una competencia feroz" entre las compa?¨ªas a¨¦reas que puede "degenerar en lo peor", se produzca una reuni¨®n de ministros de transportes del mundo entero.