El capit¨¢n echa la culpa al temporal en su declaraci¨®n ante la juez

El accidente del petrolero Mar Egeo entr¨® ayer en los juzgados de La Coru?a. El capit¨¢n del buque griego, Konstadinos Stavridis, se someti¨® a un interrogatorio judicial de m¨¢s de dos horas por parte de la juez Mar¨ªa Jos¨¦ Mart¨ªnez S¨¢enz, a la que en turno de guardia le correspondi¨® incoar diligencias. El capit¨¢n declar¨® que el accidente fue causado exclusivamente por el fuerte tempo al y que la aproximaci¨®n a la bocana del puerto coru?¨¦s se hizo con la asistencia t¨¦cnica del pr¨¢ctico a trav¨¦s de la emisora de radio.El capit¨¢n Stavridis fue detenido el jueves por la noche junto a los dos primeros oficiales y el timonel, por negarse a colaborar en el esclarecimiento de los hechos, seg¨²n fuentes policiales. Ayer, tras prestar declaraci¨®n, todos ellos fueron conducidos a los calabozos del Palacio de Justicia, y al cierre de esta edici¨®n se esperaba que la juez tomara una decisi¨®n sobre su ingreso en prisi¨®n o su puesta en libertad.

Tambi¨¦n compareci¨® ante la juez el pr¨¢ctico encargado de la maniobra, Rodolfo Garc¨ªa, cuya declaraci¨®n no trascendi¨®. La tripulaci¨®n del buque, mientras tanto, permanece recluida en un hotel de la ciudad bajo vigilancia policial. La juez ha ordenado que se tome declaraci¨®n como testigos a los tripulantes, pero sin que se les inculpe de ning¨²n cargo, seg¨²n el abogado del Estado Fernando Garc¨ªa Agud¨ªn.

Primeras ayudas

Comienza ahora el largo proceso de la determinaci¨®n de responsabilidades y el pago de indemnizaciones. La Xunta de Galicia habilit¨® ayer las primeras ayudas para los mariscadores y los pescadores afectados por la cat¨¢strofe ecol¨®gica.

El Estado, la Xunta de Galicia y el Ayuntamiento de La Coru?a se han personado en las diligencias judiciales abiertas para exigir las responsabilidades penales a que hubiera lugar y las civiles a las que deban hacer frente subsidiariamente el armador del buque, la compa?¨ªa de seguros o el Estado griego, que abanderaba el barco.

La cuantificaci¨®n econ¨®mica de las consecuencias del accidente es, por el momento, imposible. El precedente inmediato, el accidente del Urquiola, ocurri¨® en mayo de 1976, si bien las ¨²ltimas indemnizaciones fueron abonadas hace s¨®lo dos semanas.

El embarrancamiento del petrolero Urquiola supuso para el Estado un desembolso, en indemnizaciones a compa?¨ªas de seguros, bateadores, mejilloneros y pescadores de bajura gallegos de unos 5.500 millones de pesetas. En aquella ocasi¨®n, el Estado espa?ol fue declarado responsable civil del accidente por omisiones de datos en la cartas de navegaci¨®n.

El Urquiola verti¨® unas 100.000 toneladas de crudo, una cifra superior a las 79.096 toneladas del buque griego. Pero han pasado desde entonces 16 a?os, que previsiblemente se dejar¨¢n sentir bastante en la cuenta de indemnizaciones del Mar Egeo.