Ayuntamiento deber¨¢ pagar el 60% del t¨²nel de Conde de Casal

El PP adjudic¨® ayer a Huarte el primer paso subterr¨¢neo de los siete que tiene en cartera, el . de la plaza de Conde de Casal, que s¨®lo se parece al proyecto inicial en que tiene un t¨²nel. De la idea primera se han suprimido las d¨¢rsenas para los autobuses interurbanos y el aparcamiento disuasorio junto a la M-30. Adem¨¢s, el Ayuntamiento deber¨¢ aportar 1.490 millones (el 60%) de los 2.496 que costar¨¢ la obra, que en principio se pens¨® podr¨ªa autofinanciarse con la venta de plazas de aparcamiento.

El gobierno municipal, que quiere empezar cuanto antes a construir sus t¨²neles, aceler¨® los tr¨¢mites para adjudicar el paso de Conde de Casal a pesar de que ninguna de las cuatro empresas que se presentaron al concurso cumpl¨ªa con uno de los objetivos municipales: no poner un duro.Al final, seg¨²n critic¨® la oposici¨®n, se ha optado por uno de los proyectos que m¨¢s aportaci¨®n econ¨®mica requiere del Ayuntamiento y que menos se parece al dise?o original. Ya no existe intercambiador de transportes bajo la plaza conectado con un aparcamiento disuasorio y con la red del metro."Se han suprimido del proyecto todos los elementos pensados para el transporte p¨²blico", coment¨® Eugenio Morales. "Mientras en la carretera de La Coru?a se construyen carriles para el autob¨²s, en la otra parte de Madrid se introduce la carretera de Valencia hasta el Retiro", coment¨®.,Peatones agredidos Jos¨¦ Luis Pesta?a, de IU, enumer¨® las agresiones al peat¨®n que produce el dise?o aprobado: "No habr¨¢ ni un solo lugar para cruzar desde la plaza de Mariano de Cavia hasta la de Conde de Casal. Adem¨¢s, el proyecto propone elevar unos 40 cent¨ªmetros la calzada, que finalmente quedar¨¢ por encima del nivel de la acera", coment¨®. "Ni siquiera quedan en pie los ¨¢rboles de la plaza, como se dijo en' un principio".Pero en el expediente de adjudicaci¨®n, que deber¨¢ ratificarse en el pleno del martes, falta una firma la del concejal de Circulaci¨®n, Jos¨¦ Antonio Garc¨ªa Alarilla. Ni ¨¦l ni sus t¨¦cnicos asistieron ayer a la comisi¨®n como protesta por la forma en que se ha tramitado el expediente, seg¨²n fuentes municipales. Circulaci¨®n, que recibi¨® a finales de la pasada semana para su estudio el proyecto de Huarte, no ha entregado ni siquiera el preceptivo informe.

El paso finalmente aprobado tiene una longitud de 587 metros (311 de t¨²nel) y unir¨¢ la avenida del Mediterr¨¢neo con la carretera de Valencia bajo la plaza de Conde de Casal, con dos carriles por sentido. El proyecto incluye la construcci¨®n de 935 plazas de aparcamiento en cuatro plantas entre las calles de Abtao y de S¨¢nchez Barc¨¢iztegui. Las plazas se vender¨¢n a los residentes de la zona a un precio que oscilar¨¢ entre 1,25 y 1,35 millones de pesetas (sin IVA).

Huarte considera que las ventas de estas plazas s¨®lo cubrir¨¢n un 40% de los 2.496 millones de pesetas que costar¨¢ la obra, por lo que el Ayuntamiento deber¨¢ subvencionar el resto. Seg¨²n Fernando Catal¨¢, t¨¦cnico responsable del concurso, "nunca se exigi¨® que se autofinanciara el proyecto". Sin embargo, el gobierno del PP anunci¨® lo contrario.