Los cuatro socios de Airbus, se al¨ªan con Boeing para producir un 'superjumbo'

Los cuatro socios europeos que forman el consorcio Airbus Industrie han acordado cooperar con el primer constructor aeron¨¢utico del mundo, Boeing, para fabricar un superjumbo con capacidad de 550 a 800 pasajeros, seg¨²n anunciaron ayer sus portavoces. Los elevados costes del proyecto, que rondan los 10.000 millones de d¨®lares (1, 14 billones de pesetas), son la raz¨®n fundamental d¨¦ esta alianza.El superjumbo se considera el pr¨®ximo gran producto de la industria aeron¨¢utica. Un aspecto esencial del pacto ratificado ayer es que Boeing mantendr¨¢ acuerdos individuales con cada uno de los socios de Airbus: la espa?ola Construcciones Aeron¨¢uticas, la francesa A¨¦rospatiale, la brit¨¢nica British Aerospace y la alemana Deutsche Aerospace. Boeing no firma con el consorcio europeo directamente para evitar la posible colisi¨®n con las leyes antimonopolio de Estados Unidos y' por otra parte, poder mantener el liderazgo en el proyecto. Boeing es el primer constructor mundial de aviones de gran capacidad.

La alianza se produce, adem¨¢s, en un momento en el que la industria aeron¨¢utica est¨¢ sufriendo una profunda reestructuraci¨®n. Tanto Boeing como el otro gigante norteamericano, McDonnell Douglas, anunciaron el martes pasado dr¨¢sticos recortes en su producci¨®n para hacer frente a la menor demanda de nuevos aparatos por parte de las compa?¨ªas a¨¦reas, que tambi¨¦n atraviesan una grave crisis.

Boeing reducir¨¢ un 35% su producci¨®n en los pr¨®ximos 18 meses y McDonnell un 10% a lo largo de 1993. Estos recortes pueden suponer hasta 30.000 despidos en el primer caso, seg¨²n los expertos, y 8.700 en el segundo, seg¨²n los datos de la propia McDonnell. Boeing ya redujo 7.600 empleos en 1992 y McDonnell 13.000 desde 1990.

La anulaci¨®n de pedidos de nuevos aparatos en los ¨²ltimos meses y las elevadas p¨¦rdidas registradas durante 1992 han obligado a los constructores a tomar esta medida. Boeing ha reducido casi un 15% sus ingresos en el ¨²ltimo trimestre de 1992, mientras McDonnell, cuya principal actividad es la producci¨®n de aviones militares, registr¨® unas p¨¦rdidas r¨¦cord el a?o pasado.

La crisis de los contructores est¨¢ afectando tambi¨¦n a los proveedores. Pratt & Whitney, uno de los principales fabricantes de motores de aviones, ha anunciado que recortar¨¢ su plantilla de 40.664 a 30.000 empleos en los pr¨®ximos dos a?os, tras registrar unas p¨¦rdidas de 500 millones de d¨®lares el a?o pasado.

Mientras, en Europa, cuatro l¨ªneas a¨¦reas: la holandesa KLM, la escandinava SAS, la suiza Swissair y la austriaca Austrian Airlines estudian una posible alianza, informa Isabel Ferrer. Despu¨¦s de los fracasados intentos de asociarse con Britisih Airways, KLM se muestra d¨ªspuesta ahora a cerrar un acuerdo en principio m¨¢s factible. Un comunicado de la compa?¨ªa holandesa confirm¨® ayer los contactos. Una posible alianza dar¨ªa como resultado un grupo con una facturaci¨®n de cerca de 11.700 millones de d¨®lares, si se manejan los datos de 1991, lo que supone convertirse en la tercera l¨ªnea a¨¦rea mundial en volumen de ventas, detr¨¢s de American y United Airlines.