Renfe ofrece a los sindicatos una subida como la de los funcionarios

Renfe abordar¨¢ las negociaciones del convenio colectivo de este a?o con una propuesta de aumento salarial similar a la de los funcionarios, es decir, el 1,8%, seg¨²n anticip¨® ayer su presidenta, Merc¨¦ Sala. Adem¨¢s, Sala detall¨® que las inversiones previstas por la compa?¨ªa ferroviaria este a?o ascender¨¢n a 172.000 millones de pesetas, de los cuales 147.659 millones corresponden a actuaciones emprendidas en a?os anteriores.

El convenio de Renfe, que afecta a m¨¢s de 42.000 trabajadores, suele ser santo y se?a de la negociaci¨®n colectiva cada a?o. En 1993 todav¨ªa no han comenzado en serio los contactos entre la empresa y los sindicatos, aunque Merc¨¦ Sala lanz¨® ayer un primer mensaje de austeridad.La presidenta, aunque no quiso entrar en detalles concretos, apel¨® a lo recogido en los Presupuestos Generales del Estado al referirse a los incrementos salariales previstos para este a?o. "Somos una empresa fuertemente subvencionada y debemos acogernos a lo que aparece en los presupuestos", explic¨®. La Ley de Presupuestos Generales para 1993 recoge un incremento del 1,8% para los funcionarios p¨²blicos. Por contra, los sindicatos de Renfe pedir¨¢n el IPC previsto para este a?o m¨¢s dos puntos. Es decir, un 6,5%.

Merc¨¨ Sala realiz¨® estas manifestaciones en el transcurso de una rueda de prensa en la que detall¨® el plan de inversiones de la compa?¨ªa para este ano, que asciende a 172.000 millones de pesetas. De esta cifra, 147.659 millones corresponden a actuaciones emprendidas en a?os anteriores, y 24.341 a nuevas inversiones. Este ¨²ltimo dato forma parte, a su vez, de un plan que incluye un gasto de 68.156 millones y que se inicia este ejercicio.

De las 172.000 millones destinados a inversi¨®n, 76.721 millones provendr¨¢n de autofinanciaci¨®n, 47.061 de subvenciones del Estado y el FEDER y 48.218 engrosar¨¢n el endeudamiento de la compa?¨ªa.

El reforzamiento de los servicios de cercan¨ªas se llevaran la parte m¨¢s importante del plan inversor, con el 37,06% del total o, lo que es lo mismo, 63.744 millones de pesetas. A alta velocidad se destinar¨¢n 28.848 millones, un 16,77% del global. La tercera partida en importancia es el mantenimiento de infraestructuras, al que se dedicar¨¢n 28.693.

Si la clasificaci¨®n de estas inversiones se realiza en funci¨®n de su naturaleza, son las destinadas a material las que se llevan la mayor parte, con 84.239 millones. Este dinero ir¨¢ dirigido a nuevas locomotoras y trenes, fundamentalmente para cercan¨ªas.

La cifra globlal de inversi¨®n para 1993 es un 10% menor que la del a?o pasado, que se situ¨® en 192.000 millones. En 1991, las inversiones ascendieron a 210.000 millones, y en el 90 llegaron a 152.000.

Plan de infraestructuras

Por otra parte, el Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes (MOPT) anunci¨® ayer que ha concluido la redacci¨®n del Plan Director de Infraestructuras, que prev¨¦ una inversi¨®n de 18 billones de pesetas en los pr¨®ximos 15 a?os. Este macroplan abarca inversiones en la red viaria, infraestructura del ferrocarril, red de aeropuertos, obras hidr¨¢ulicas y puertos.El Plan Director de Infraestructuras cuenta ya con el visto bueno del Consejo de Ministros, puesto que fue analizado en la reuni¨®n del pasado 19 de febrero. Ahora pasar¨¢ a ser debatido por diversas organizaciones y organismos.

El s¨¢bado pr¨®ximo, el ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell, lo expondr¨¢ ante los responsables del PSOE. El domingo har¨¢ lo mismo con los delegados de Gobierno y gobernadores civiles en la sede del Ministerio del Interior. La intenci¨®n del MOPT es que el plan est¨¦ aprobado en mayo.